焊接机器人 喷涂机器人 搬运机器人 装配机器人 切割机器人 其他机器人
当前位置:

OFweek机器人网

工业机器人

正文

埃夫特机器人的“前世今生”

导读: 10月初的一天,安徽埃夫特智能装备股份有限公司副总经理曾辉,高兴地在朋友圈“晒”出了公司乔迁新厂址的照片——9万平方米的机器人研发中心、年产能1万台的机器人生产制造基地……产值已连续4年实现80%以上递增的埃夫特,去年销售六关节型机器人835台,销量位居国产机器人企业首位。

  10月初的一天,安徽埃夫特智能装备股份有限公司副总经理曾辉,高兴地在朋友圈“晒”出了公司乔迁新厂址的照片——9万平方米的机器人研发中心、年产能1万台的机器人生产制造基地……产值已连续4年实现80%以上递增的埃夫特,去年销售六关节型机器人835台,销量位居国产机器人企业首位。此次搬迁后,埃夫特的年设计产能翻了10倍,迎来历史性“蜕变”。

  从“零”起步勇攀工业机器人高峰,打破进口机器人的技术壁垒和市场垄断……诞生8年来,埃夫特的发展经历恰如其英文名称“EFORT”,取自英文“effort”的“努力”之意,故意减掉一个“f”,寓意永不满足,进无止境。对埃夫特来说,选择了自主化工业机器人,就是选择了一条永无止境的创新发展之路。

  前世:“逼”出来的“中国智造”

  外人很少知道,如今在中国工业机器人领域扛起“自主创新”大旗的埃夫特,前身是奇瑞汽车设备部下面不到10人的装备制造科。一个通常在传统企业中负责设备选型、维护保养的功能科室,为何要承担起勇摘“制造业皇冠顶端明珠”的使命?

  “这都是被‘逼’出来的,过去奇瑞生产线上的工业机器人依赖进口,不仅技术受制于人,还常常受气。”时任奇瑞汽车设备部部长、如今的埃夫特公司总经理许礼进,坦言自己过去经常因为机器人“罢工”而挨批。因为没有核心技术,哪怕机器人出现一个小故障,整条生产线都必须停下来,等着国外工程师打着“飞的”来维修,周期长、成本高,没少耽误生产。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

  • 机器人
  • 机器视觉
  • 伺服
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: