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道尔公司:现代“工匠”领跑行业

导读: 近日,浙江道尔汽车部件有限公司摩托车减震生产线开始试运行。该项目是浦江开发区重点推进的高端装备制造项目,共投资一亿余元,包括一个铸造车间,五条生产线,一条喷涂线。项目采用先进的工艺自动化生产加工减震器铝筒,投产后可年产120万件减震装备,年产值3600万元。

  近日,浙江道尔汽车部件有限公司摩托车减震生产线开始试运行。该项目是浦江开发区重点推进的高端装备制造项目,共投资一亿余元,包括一个铸造车间,五条生产线,一条喷涂线。项目采用先进的工艺自动化生产加工减震器铝筒,投产后可年产120万件减震装备,年产值3600万元。

  生产线交给现代“工匠”

  在摩托车减震生产线上,每一件产品的完成都需要经过四个步骤:铸造、机加工、表面涂装、包装检验。以往,产品生产的每一个细节都需要工人手工操作,而如今,道尔公司配备了先进的六轴工业机器人取代人工操作。

  目前,道尔公司有4台工业机器人在生产线上工作,一台工业机器人能承担15位工人的工作量。机器人适用多个工种,运行可靠,精确度高,成为生产线上不可或缺的现代“工匠”。

  铸造是摩托车减震器生产的第一个步骤,在工业技术落后的年代,这需要由专门的工人用一种叫“浇包”的工具把温度高达720摄氏度的铝水舀到相应的容器中,将产品的初步模型浇铸成型。由于铝水的温度非常高,工作环境室温通常达到50摄氏度左右,加之高温铝水有一定的危险性,操作时需要加倍专注,工人的辛苦程度可想而知。现在,这项工作已经由工业机器人来操作,在设定了相应的程序之后,机器人能准确地将指令执行到位,一舀、一倒,安全而稳妥。同样,在第二个机加工的步骤中,工人只需负责装卸,其他事都交由机器人自动执行。相比较而言,机器人操作速度更快,精确度更高,做出来的产品质量更好。步骤三是表面涂装,由机器人在封闭无尘的空间内将产品进行喷涂。

  “喷涂又可分为喷粉或喷漆,越南、马来西亚、印尼等东南亚国家色彩偏爱艳丽,所以一般选择喷粉,而像日本的客户更喜欢简单、素雅的颜色,所以一般会选择喷银色或黑色的漆。”道尔公司总经理张青良一边检视减震筒样品,一边介绍。

  三步走完成产能计划

  作为国内汽车、摩托车减震器铝筒的生产基地,道尔公司现拥有多条先进的汽车部件铝合金铸造生产线,产品经营范围涉及汽车零部件、摩托车零部件、工业机器人、数控智能机床等。近年来,公司不断加强营销网络建设,产品远销欧美、东南亚等多个国家和地区,已经从行业的追随者逐步发展成为行业的领跑者。

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