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机器人占领了汽车工厂 接下来轮到手机制造业了

导读: 未来几年3C市场的机器人应用规模将远超汽车行业。机器人公司面临的问题是,如何说服上游厂商在产品设计时做出改变,以适应“机器人换人”的需求。

  在中国国际工业博览会的展台上,柯马(COMAU)机器人的外饰统一由红色改为银灰色。这家公司正在通过改变产品颜色释放出市场策略的转移:将关注点从传统的汽车制造业转移向3C(电脑、通讯及消费电子行业)等一般工业市场,并陆续推出更多小型化的机器人产品。

  在汽车工厂中使用的机器人体型庞大,存在着伤人的可能性。其此前身披醒目红色外衣的柯马机器人,更多的意义在于警示操作人员存在危险性。

  柯马改色的举动,代表着国内机器人行业的一种新趋势,厂家们越来越看重新兴的应用领域,并争相推出小型机器人甚至人机协作机器人,以应对市场需求。此前,ABB已经开始销售其双臂协作机器人YuMi,在这一领域,库卡的旗舰产品是LBRiiwa,它们都是体型小巧、能与人协同工作的机器人。

  汽车行业仍是工业机器人在国内应用最为广泛的领域,对于各家机器人公司而言,其市场格局目前难以撼动。但是,包括手机制造在内的3C行业,则是一个全新的市场机会。

  柯马中国副首席执行官贺万民提供了一组数据:目前中国汽车市场的机器人保有量超过10万台,3C市场则在1万台左右,他判断未来几年3C市场的机器人应用规模将远超汽车行业。

  柯马全球机器人事业部首席运营官马蒂亚斯·维柯兰德(MathiasWiklund)告诉界面新闻记者,明年该公司在国内的机器人销量预计可达到3000台以上,其中至少20%将来自3C应用领域。而今年1500台的机器人销售目标中,来自这一市场的比例还很小,因为其Racer3等应用于3C领域的主要机型在7月才刚刚推向市场。

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