侵权投诉
焊接机器人 喷涂机器人 搬运机器人 装配机器人 切割机器人 其他机器人
当前位置:

OFweek机器人网

服务机器人

正文

雅马哈Motobot:志在跟人飙车技的机器人

导读: 雅马哈(Yamaha)正以跟自己的独特性质相匹配的方式,深入自动驾驶车辆领域:打造一款比人更会驾驶摩托车的机器人,但并不是随便超过哪个人都行。

  雅马哈(Yamaha)正以跟自己的独特性质相匹配的方式,深入自动驾驶车辆领域:打造一款比人更会驾驶摩托车的机器人,但并不是随便超过哪个人都行。

  雅马哈Motobot的目标是打败一位精英级世界冠军——九度世界摩托车锦标赛(MotoGP)冠军得主瓦伦蒂诺·罗西(ValentinoRossi),在一些人眼里,他驾驭那部雅马哈YZR-M1赛车的技术已经达到出神入化的境地。

  在一则致罗西的视频消息中,这台机器人就是这样说的。“我是Motobot,”视频中稚气的电子语音宣布,“我是为超越你而生的。”

  虽然不知怎的,Motobot还是被包括日产(Nissan)IDS概念车在内的其他展品抢走了风头,但Motobot仍是2015东京车展(TokyoMotorShow)上最令人惊叹的首次亮相者之一。

  这家以摩托车和乐器最为知名的日本公司宣称,Motobot是一个“能自动驾驶摩托车的人形机器人”。这个蓝色的人形机器人有一个头部,并附有形状类似胳膊和腿的固定组件。它骑在雅马哈旗舰YZF-R1摩托车上,看起来很像伏在把手上,在赛道上加速的专业摩托车赛车手。

  雅马哈Motobot是一个具有学习能力的人形机器人,因此可以不断提高自己的摩托车驾驭技能。

  雅马哈在创造工业用装配机器人方面有着三十年的专业知识积累。Motobot项目的目标正是将这方面的技术诀窍应用到另一种会思考的机器中。

  今天投入使用的大多数机器人都是以远超人类极限的精确度执行一项单一任务。它们可以在装配线上,通过一系列精确的焊接,在几秒钟内将两个沉重的金属部件拼接起来,或是将20个松紧程度不一的螺栓完全准确地拧下来。

  但Motobot要复杂得多。它必须能够进行无数细微调整来控制摩托车的复杂运动。总体而言,这样的事人类做起来要轻松得多。

1  2  下一页>  
声明: 本文由入驻OFweek公众平台的作者撰写,除OFweek官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

我来说两句

(共0条评论,0人参与)

请输入评论

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

OFweek品牌展厅

365天全天候线上展厅

我要展示 >
  • 机器人
  • 机器视觉
  • 伺服
  • 猎头职位
更多
文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: