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核心零部件依靠进口 国产机器人如何弯道超车?

导读: 中国有着巨大的机器人市场,但是产业创新弱、产业相对小、竞争能力差,成为中国机器人产业的发展“瓶颈”。从企业,到政府,正力求通过创新驱动,改变国产机器人大市场小份额现状。

  据经济之声《天下财经》报道,中国目前是应用机器人最多的国家,23万个机器人当中,56%是中国在使用。中国有如此巨大的机器人市场,但是产业创新弱、产业相对小、竞争能力差,成为中国机器人产业的发展“瓶颈”。从企业,到政府,正力求通过创新驱动,改变国产机器人大市场小份额现状。

  国内工业机器人市场被外资垄断

  目前我国的机器人产业主要分为:工业机器人和服务机器人。工业机器人产业受制于材料、控制、加工等环节,与国外有较大差距。数据显示,2013年,中国购买并组装近3.7万台工业机器人,而外资机器人几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业领域,占比96%。

  核心零部件依靠进口

  自主创新能力不高、核心零部件依靠进口、遭遇核心技术瓶颈是国产机器人崛起的一大“心病”。国际机器人及智能装备产业联盟首席执行官罗军说:“在中高端的减速器控制器和电机基本依赖进口。”

  需求拉动国内机器人技术提高

  但是需求增长,拉动着国内机器人技术提高。预计“十三五”期间,工业机器人市场年需求量将达到15万台,保有量约80万台。巨大的商机,就是号召力。有一些公司已经在市场当中找到了自己的发展方向。

  比如机器人减速器,俗称“机器人关节”。之前国外有人说,不给这个东西,中国的机器人就站不起来,得跪着。但是现在,秦川机床工具集团股份公司董事长龙兴元说,秦川BX系列减速器已经上市,明年三月有望实现全部国产化。

  “十三五”规划加强产业顶层设计

  有了机器关节,机器人能站起来了,可这远远不够,它还需要“跑步”、需要“思考”、需要“交流”,每一个环节都涉及到许许多多的核心零部件,这需要创新驱动。

  中国的机器人产业“十三五”发展规划正在制定中,年底有望发布。将通过加强顶层设计,制定符合我国发展实际的“机器人技术路线图”。但未来机器人产业“突围”和赶超,从市场、企业、政府等几方面,都要探索机器人产业发展的最优路径。在中国机器人产业联盟秘书长宋晓刚看来,国家有扶持政策,企业也要做好创新。

  服务机器人有望弯道超车

  此外,中国可能走一条差异化的机器人发展道路。与工业机器人相比,在服务机器人领域,国内外差距较小。未来我国机器人产业要想实现“弯道超车”,最可能的途径就是发展服务机器人。工信部装备工业司机械处处长王建宇说:“服务机器人的应用上,可能一方面跟家居、生活,可能这一块结合进展会比较快一些。现在目前看扫地机器人,还有一些清洁类的,还有跟家居生活是有一部分的。在一部分就是跟医疗、助残,在这一方面可能也会有一个比较快的进展。” 

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