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机器人的未来很美 但并非是智能制造的标志

导读: 当前,中国不少地区提出“机器换人”战略,以应对劳工短缺问题。加上机器人是先进制造、人工智能等技术的集大成者,如果工厂里装配大量机器人,似乎就成为了智慧工厂的名片。一时间,中国机器人市场火热。

  当前,中国不少地区提出“机器换人”战略,以应对劳工短缺问题。加上机器人是先进制造、人工智能等技术的集大成者,如果工厂里装配大量机器人,似乎就成为了智慧工厂的名片。一时间,中国机器人市场火热。

  那么,中国制造企业是否买账?实际上,不同企业心里都有不同的账本。

  上机器人生产线各有利弊

  机器人生产线是制造行业转型的方向之一,这点毋庸置疑。对于中国的制造企业而言,是否上机器人?不同的企业有不同的诠释。

  徐工集团是中国工程机械行业的排头兵。现在,徐工正在改造其生产基地,第一是焊接线上将工人全部替换为焊接机器人,第二是实现机床的联网,将原来由工人操作的输入工艺参数、调配生产的环节省掉,直接由机床联网实现参数调整、排产和质量检测全自动化,第三是通过MES与供应链系统的结合,提升配送能力。

  徐工信息智慧制造发展部总监助理许健全列举了机器人可以给徐工带来的好处:焊接机器人响应时间短,动作迅速,焊接速度在60~120cm/分钟,这个速度是远高于手工焊接40~60cm/分钟;性能稳定,可以做到10年无故障;一台机器人可以替代2到4名产业工人等等。他告诉《中国电子报》记者,中国工程机械行业正面临着向高端转变,承接国际先进制造、参与国际分工的巨大挑战,“机器换人”已是大势所趋。机器人代替人工有利也有弊,但总体而言肯定是利大于弊。

  在另一面,同样作为中国装备制造业的领先企业,三一重工对机器人的替代持谨慎态度。三一重工流程信息化部副部长周志军告诉《中国电子报》记者,三一重工在焊接线上采用了焊接机器人,但是在总装线上,由于零部件多、工艺比较复杂,零件由客户定制的比较多,不规则,又是小批量生产,不太适合用机器人生产和组装。他透露,和汽车厂相比,三一重工一个车型每个月的生产量大概是几十到几百台,批量比较小。

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