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下一个“智能手机”?易到用车周航谈无人驾驶

导读: “开车”这个延续了一百多年的概念将在未来十年内开始改变,“车”将无需驾驶而成为“交通机器人(TrafficRobot)”。

  科技创新就象冲浪一样,一波又一波,而且频率越来越高,力度越来越大,影响面越来越广。

  如果把2007年第一代iPhone的问世作为智能手机的起点元年,那手机的“黄金十年”即将过去,正在进入一个平台期,产品、技术、市场规模都无法再爆发性的增长下去。

  但在过去的8年里,几乎所有人都被彻彻底底的卷入到移动生活大潮中,“移动”带来的实时在线和连接性革命,正在全面影响、自上而下改变所有行业和领域。人们意识到,所有的产品都会像手机一样智能化,并且实时在线、自我迭代更新;同时,手机也极大提升了人与人的连接性,“连接”成了商业发展的基础,甚至是信仰。接下来,自然会发生更大量的“人与物”的连接,“物与物”的连接;人们意识到开放平台和生态化商业模式的巨大威力,意识到硬件只是搭载软件和服务的入口和平台……

  可见,手机的变化正在并且已经深刻影响所有行业。那么,下一个“黄金十年”会是什么?我们将目光落在身边…

  没错,就是汽车。

  人们意识到汽车也将进入“智能时代”

  车作为交通工具,基本功能就是安全移动。原来在相同的道路条件下,其实移动的速度和安全性没有太大的差别,人们除了追求驾驶的操控感、乘坐的舒适性、车机的娱乐性以及电子化程度更高带来更好的体验之外,似乎只能追求品牌差异性带来的身份识别感。

  如今,在新的汽车智能时代,我们有机会让汽车回归它最本来的面目——那就是自动位移工具。这意味着车的智能,远远不仅是有一个App,可以连接和控制车辆;也不仅仅是一台可以上网,实时娱乐的车。

  车智能化的终极目标应该是真正的无人驾驶。

  “开车”这个延续了一百多年的概念将在未来十年内开始改变,“车”将无需驾驶而成为“交通机器人(TrafficRobot)”。

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