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告别“黑飞”历史 无人机首部“交规”本月底出台

导读: 无人机从去年开始便火得一塌糊涂。新闻航拍、楼盘广告、向女友求婚送戒指都会见到它的身影。据悉我国首部无人机“交规”将于本月底出台。

  无人机驾驶员需求10万人但有“驾照”者仅1250人,我国首部无人机“交规”将于本月底出台。

  无人机从去年开始便火得一塌糊涂。新闻航拍、楼盘广告、向女友求婚送戒指都会见到它的身影。如今,一架无人机只要5000元,跟一部智能手机差不多。但爆发式增长带来的是严重的安全隐患。中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)执行秘书长、无人机管理办公室主任柯玉宝告诉记者,如今,国内的2万架无人机基本上都处于“黑飞”状态,对无人机驾驶员的总需求是10万人,但实际上,取得无人机“驾照”的只有1250人,九成以上都属于“无证驾驶”。

  而国内无人机最为活跃的广东上空每天也有数十架无人机在“黑飞”。“无人机这种无序飞行的状况亟待改观。”柯玉宝表示。本月底,我国首部针对无人机的“交规”《轻小型无人航空器运行暂行规定》将出台。无人机驾驶员的操作资质、无人机的适航条件、无人机的飞行空域等“门槛”都将被设定,无人机或将彻底告别“黑飞”。

  新年第一天,航拍发烧友陈斌就驾车和自己的小伙伴来到帽峰山一处空地上进行比赛。只见他操作着手中的遥控装置,这个两公斤重的“小个子”便一飞冲天,不到5分钟时间,飞机便飞到了200多米高,在空中变成一个小黑点。“这已经是我的第4架无人机了。之前我已经‘炸鸡’(坠毁)过三回了。”

  要有驾驶证行驶证要申报

  陈斌是广州一家广告公司的摄像师。经常和他在一起玩无人机的,还有20多名发烧友。他表示,广州的天上每天都有几十个无人机在飞。只要天气合适,他随时可以遥控无人机升空,想飞哪里就飞哪里,没人会干涉。

  中国航空器拥有者及驾驶员协会上月发布的《2015中国无人机报告》显示,国内具有培训资质的无人机驾驶员培训机构共43家,取得驾驶员合格证的有1250人。AOPA是管理国内无人机的行业协会组织。柯玉宝告诉记者,中国的无人机在2万架以上。但基本上都处于没有监管的“黑飞”状态:“飞行员”没有资格证;起飞之前没有向相关部门征得飞行许可;也没有在指定空域飞行。

  怎样才不算“黑飞”?要满足三个条件。第一,人员要有航空器驾驶执照。第二,航空器要有适航证书,相当于汽车的行驶本,包括了国际登记证、试航证以及电台执照。第三,要申报飞行计划。

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