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亚马逊私有化Kiva机器人 仓储机器人产业要火

导读: 2月15日消息,美国知名财经网站TheStreet周日撰文指出,由于亚马逊带动消费者越来越希望获得两日送达服务,而这家公司私有化Kiva机器人,将迫使零售产业的竞争对手寻觅其它的仓储自动化技术。

  2月15日消息,美国知名财经网站TheStreet周日撰文指出,由于亚马逊带动消费者越来越希望获得两日送达服务,而这家公司私有化Kiva机器人,将迫使零售产业的竞争对手寻觅其它的仓储自动化技术。今年,仓储机器人领域将有望出现重大突破。以下为文章内容摘要:

  亚马逊近来在市场中颇受瞩目,原因是这家公司打算拓展快递业务。这家公司已经公开了其无人机送货计划,申请了3D打印卡车专利,且向上海航运交易所提交了申请,计划提供12条航运线路的货运中介服务。此外还有报道称,这家公司正与航空公司谈判租赁飞机,准备用于快递业务。

  不过在亚马逊的快递抱负当中,有一个重要环节却一直被市场忽视,它就是亚马逊颇具神秘色彩的仓储机器人。通过在2012年收购Kiva Robotics(以下简称“Kiva”),亚马逊获得了该项资产。

  对提升亚马逊的效率和盈利能力,该技术是无可估量的。随着亚马逊准备停止对Kiva前客户使用的机器人提供支持,其它竞争对手正蜂拥着提供类似的产品。

  当年亚马逊作价7.75亿美元收购Kiva的初衷,是为了让自己的仓储中心实现自动化,提升它们的效率。在收购完成之后,亚马逊将Kiva更名为亚马逊机器人(Amazon Robotics)。不过从那时至今,亚马逊对该部门的发展规划一直守口如瓶。

  亚马逊最新透露的数据显示,该公司目前已在13个配送中心部署了3万机器人,数量超出2014年年底的10个配送中心的1.5万。亚马逊发言人妮娜·林德塞(Nina Lindsey)透露,该公司计划对所有在建的新配送中心部署机器人技术

  亚马逊的机器人把装满各种商品的货架运送到采摘中心,然后再由员工完成商品的分拣工作,确保把商品递送给正确的用户。亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨尔斯基(Brian Olsavsky)在去年第三季度财报电话会中曾表示,“我们的目的是更广泛的使用机器人。”

  亚马逊投资人关系总监菲尔·哈丁(Phil Hardin)在当时的电话会议中也含糊其辞的表示,“机器人业务是一项相当大的投资,涉及到公司成本结构的许多方面,但是我们很高兴能够拥有Kiva。让Kiva机器人搬运仓储中心的产品对我们而言是一项伟大的创新。我们认为,Kiva机器人让仓储中心的工作变得更好,提升了仓储中心的生产力。”

  虽然在仓储中心配置机器人的代价不小,但这项技术减少了员工在仓储中心来回走动搬运和从货架中挑选商品的时间。物流顾问公司MWPVL国际提供的数据显示,通过在仓储中心配置Kiva机器人,亚马逊每件商品的物流成本减少了21.3美分,占物流成本的48%。MWPVL国际创始人、总裁马克·伍尔夫拉特(Marc Wulfraat)表示,“考虑到亚马逊的配送中心遍及全美,这肯定为亚马逊节约了大笔的资金。”瑞银集团分析师埃里克·谢里丹(Eric Sheridan)预计,亚马逊机器人每年为公司节约出约9亿美元的员工支出。

  亚马逊拒绝透露机器人给公司节省支出的实际数值,但向TheStreet表示,“机器人给公司的仓储业务带来了极大的改进,让公司能够储备更多的消费产品,扩大了亚马逊的选择范围。”在此背后隐含的问题,是亚马逊机器人和仓储中心自动化的下一步将会是什么。考虑到配送业务对这家电子商务巨头何等重要,如果说亚马逊要把亚马逊机器人揽为私有,就一点也不会令人感到惊讶。

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