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机器人取代人工汽车后市场将迎来怎样的转机

导读: 美国斯坦福大学研究员、世界级人工智能专家维威克·沃德瓦曾论断:到2036年,机器人和人工智能将“淘汰”所有人类工人。马云也曾断言:“30年后最优秀的CEO可能是机器人”

  机器人上班,工人卷铺盖走人

  美国斯坦福大学研究员、世界级人工智能专家维威克·沃德瓦曾论断:到2036年,机器人和人工智能将“淘汰”所有人类工人。马云也曾断言:“30年后最优秀的CEO可能是机器人”

  马云称,现在正处于变革时期,人类已经从IT走向了DT(数据科技时代),DT时代企业的主角是机器人。“IT时代是把人当机器,未来DT时代是把机器当人,中间的挑战远远超过我们的想象。”马云畅想,“在数据时代,30年以后世界上最优秀的CEO可能是一个机器人。”

  然而任何变迁都是循序渐进的,目前看似平静的产业工人阶段,实则已经在慢慢向人工智能迁徙了。以富士康“雇机器人上班,工人卷铺盖走人”的演变史为例:

  2006年,富士康母公司鸿海集团董事长郭台铭就提出了发展机器人的规划,并聘请了一批来自麻省理工学院的自动化专家。

  2007年,富士康专门成立自动化机器人事业处。

  2008年,富士康机器人开始投入生产。

  2009年,15款名为Foxbot的富士康机器人开发完成,并被应用于喷涂、装配、搬运等工序。

  此后郭台铭又提出了一系列具体的发展规划:

  2011年:以日产千台的速度制造30万台机器人,最终“三年造一百万台机器人”。

  2014年:廉价劳动力将不复存在,希望在五至十年内利用机器人生产机器人。

  2015年:在未来3年内达成7成人力由自动化设备、机器人取代。

  那究竟是什么原因让富士康痛下决心开始从“产业工人阶段”向“机器人/人工智能”转型呢?

  简单粗暴点说就是因为招人难,而且富士康员工频频跳楼事件给企业带来的负面冲击力让富士康不得不选择“机器人”!

  机器人成本更低廉,易于管理,24小时工作,而且不会自杀。这是一个全球化的趋势。

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