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工信部原部长:我国机器人产业存在的问题

导读: 5月10日,由全国智能制造发展联盟和天津滨海新区智能制造产业技术创新战略联盟主办的“2016中国(洛阳)智能制造大会”在洛阳市召开,工业和信息化部原部长李毅中出席会议并发表主旨演讲。此稿为录音整理...

  5月10日,由全国智能制造发展联盟和天津滨海新区智能制造产业技术创新战略联盟主办的“2016中国(洛阳)智能制造大会”在洛阳市召开,工业和信息化部原部长李毅中出席会议并发表主旨演讲。此稿为录音整理,全文如下:

  大家好!首先祝贺本届洛阳机器人暨智能装备展览会顺利举行。机器人是新一代信息技术与现代制造业的完美结合,是智能制造重要的组成部分,也是《中国制造2025》的重点内容,我想从我国积极推进工业机器人产业发展和广泛应用、促进制造业转型升级的角度,来讨论一下工业机器人的发展现状、存在问题,并提出相关建议。

  一、我国工业机器人产业发展现状

  2014年全球工业机器人保有量大约200万台,其中,我国大约有20余万台,占比10%。目前,我国工业机器人在焊接、搬运、喷涂、加工、装配、监测、清洁生产等领域已经有了广泛的使用,市场开拓势头迅猛。我国已基本掌握了工业机器人的本体设计制造、控制系统软硬件设计、运动学和轨道规划等技术,出现了沈阳新松等一批领军企业。同时,一些国外独资、合资的大型公司也在我国建立了生产基地,有的已经形成了集研发、设计、工程、生产、销售、服务等一体化的产业集群,庞大的制造业为工业机器人的使用提供了潜力巨大的市场需求。目前,我国制造业已经超过美国成为世界第一,对机器人的需求量,特别是潜在的需求量很大。据预测,到2025年我国工业机器人年均销量将达到24万台,机器人保有量将达到180万台,分别比2014年增长了3倍和8倍。

 

  近日,工信部、发改委和财政部联合发布了《机器人产业发展规划(2016-2020年)》,也可以说是机器人发展的十三五规划。规划中提出到2020年,我国将形成具有先进水平的机器人研发、制造和系统集成的新兴产业,大概有四方面的目标:一是自主品牌的工业机器人生产到2020年要由2015年的1.7万台增加到10万台,其中高端六轴工业机器人达到5万台,用于搬运、喷涂、装配的机器人普遍应用,并且达到国际先进水平;二是机器人密度由目前的36台到2020年达到150台;三是关键元器件和零部件的自给率要达到50%以上,一些高精度、高性能的零部件研制取得突破并实现产业化;四是要培育3家以上具备国际竞争力的龙头企业和5个以上配套产业集群,形成比较完整的产业体系。这四个目标虽然对照国际水平还有一定差距,但是在我国现有的基础上前进了一大步,鼓舞人心。

  二、我国工业机器人产业存在的问题

  我们要看到,我国的工业机器人产业目前还处于成长期,与国际水平相比还有较大差距,主要概括为以下四点:

  一是自主品牌工业机器人市场占有率低,只有30%。2014年国内销售了5.7万台机器人,而我国自主生产的只有1.7万台,三分之一不到。此外,我国自主生产的机器人价格高,影响用户使用的积极性。

  二是使用密度低。我国万名工人拥有的机器人量为36台,只有世界平均水平的一半。发达国家这一数据达到二三百台,差距巨大。

  三是技术水平低。我国的工业机器人产品仍然处于中低端水平,大多数为三轴、四轴机器人,应用在高端制造领域中的六轴及以上高端机器人主要被国外公司占领,关键核心部件受制于人。

  四是机器人企业还未形成规模。据2014年数据,我国工业机器人生产企业保守估计500家,但规模普遍较小,90%以上的企业产值规模一年在1亿元以下。最大规模的企业一年产量不过5000台,产值不过15亿元,与国外企业相比差距巨大,具备较强竞争力的大企业数量不多。

  我国工业机器人产业“十三五规划”的目标很宏伟,市场很广阔,但是与目前的现状形成了较大反差。我们应看到问题,看到差距,我国工业机器人产业任重道远。

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