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全球首款大型货运无人机首飞 最大起飞重量3.4吨

导读: 记者从中国科学院获悉,10月26日,由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位,联合航空工业618所等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞,标志着全球首款3吨级货运无人机的诞生。

记者从中国科学院获悉,10月26日,由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位,联合航空工业618所等单位研发的大型货运无人机AT200在陕西蒲城内府机场完成首飞,标志着全球首款3吨级货运无人机的诞生。

当天上午,飞机经过滑跑、起飞、爬升至预定高度后,进入巡航段并盘旋两周,随后进入着陆航线平稳着陆,整个飞行过程持续26分钟,全程飞机状态稳定,航迹跟踪精确,达到设计要求。

AT200无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统,彻底摆脱了对飞行员的依赖,在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”,还可同时控制多架无人机。只需监控无人机的状态,必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态,极大降低了货运成本和无人机操作难度。

据介绍,飞机全长11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飞重量3.4吨,可谓国内外民用无人机领域个头最大的家伙,其货舱容积10立方米,有效载荷达1.5吨,货运商载能力国内外首屈一指;巡航时速为313公里,续航时间长达8小时、航程2183公里,实用升限可达6098米,即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区,也可高效完成点对点的货运支线运输;此外,该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力,满载货物时200米内即可完成起飞和着陆,能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降,解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。

由于强大的性能,该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行军事运输任务,对海岛物资运输保障特别是南海岛礁军事物资补给将发挥重要作用,同时在“一带一路”沿线的东南亚多海岛国家也具有广阔的应用前景:短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题,对于无起降条件的海岛,研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力,投放精度可达半径5米内。

来源:环球时报

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