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无人驾驶万亿量级市场之下:“中国速度”不容忽视

导读: 未来的城市里到底会出现多少种智能汽车,谁都无法明确地估量。只能确定的是,全世界都在大张旗鼓地步入“无人”时代,无论是工程师、创业者、科学家亦或是投资人,行业人才的需求程度、资本公开支持的力度,2018年也只有区块链能压下无人驾驶的风头。

3月1日,上汽、蔚来刚刚获得了上海无人车路测的牌照,7日百度李彦宏就对媒体表示正在申请牌照,要在今年上半年实现路测;

另一边,

京东与上汽大通、东风汽车研发了新能源无人货车和电动无人货车;

阿里巴巴携手上汽成立的斑马智能解决方案;

腾讯广汽发力多个智能汽车出行领域;

华为东风汽车合作共同打造“智慧汽车”……

忽如一夜春风来,千树万树梨花开。未来的城市里到底会出现多少种智能汽车,谁都无法明确地估量。只能确定的是,全世界都在大张旗鼓地步入“无人”时代,无论是工程师、创业者、科学家亦或是投资人,行业人才的需求程度、资本公开支持的力度,2018年也只有区块链能压下无人驾驶的风头。

“传统驾校将逐渐消失、职业司机可能减少、保险费下降、修车员变IT专家、车内空间变消费场景……”才经历了几年,故事就已经开始发生翻天覆地的变化了。

8大巨头8大厂商,“中国速度”不容忽视

市场上谁的声音最响呢?都不好说。各方都使出了十足的马力来迎合当下这个巨大的风口。

因为在新格局还没有成型之前,谁最先落地,谁就是老大。

据不完全统计,目前在无人驾驶汽车的研发上,全球至少存在8家互联网巨头和8家汽车制造厂商。

无人驾驶万亿量级市场下的“中国速度”

(图片来源于网络)

今年年初的CES上,百度首次亮出了自己最新成果的新进展:Apollo和DuerOS。4月才正式发布Apollo,在短短9个月里发展到2.0版本,它将训练数据和自动驾驶软件免费开放给开发者,通过API或者SDK为开发者提供包括感知体系、路径规划、车辆控制等无人驾驶能力。成为当年全球无人驾驶领域的最大成就之一。

百度的无人驾驶领域的合作伙伴更是引人注目:其中不乏博世、黑莓、微软、福特这样的各领域领先者。在行业发展的前期,李彦宏势必要向世界展示“百度超级速度”。

无人驾驶万亿量级市场下的“中国速度”

但百度仍然有非常大的压力去面对市场上不绝于耳的其他声音。比如:腾讯、阿里,更或者是新出现的对手,像蔚来、景驰、滴滴……

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