侵权投诉
焊接机器人 喷涂机器人 搬运机器人 装配机器人 切割机器人 其它机器人
订阅
纠错
加入自媒体

技术攻关竹篮打水 机器人项目沦为“赚钱工具”

2015-01-19 08:42
逆光飞舞
关注

  “种种因素加起来,导致自主品牌工业机器人厂商对核心零部件的采购价通常远高于国际品牌工业机器人厂商,传递到终端就是价格竞争力并不是很强或者只能选择性能难以保证的自主品牌零部件。”业内人士称。

  缺乏核心技术,本土企业难进主流市场。《经济参考报》记者调研发现,与国外产品相比,目前国产机器人大多为非标产品。

  “核心零部件拿不下,生产非标只是权宜之策。虽然能适应国内中小企业复杂多变的需求,但难以量产,10%的市场份额,有100多家企业激烈竞争,很难产生巨头企业。”高工产业研究院机器人高级分析师陈超鹏说。

  天津一家机器人生产企业的总经理直言,囿于成本等考虑,企业退而求其次使用国产减速器,无论精度还是寿命都难与国外产品媲美,这决定了产品只能走中低端路线。

  另外,核心零部件难以自产还致使后期维护受制于人。2009年,上海振华重工的迪拜自动化码头某国外品牌减速器出现大面积故障,收费昂贵、维修效率低下让企业十分被动。工作人员何钢说,现在振华使用的减速器由自己生产,单算制造的经济账确实不如全球采购实惠,但加上国外减速器高昂的售后成本来看,自己生产还是划算的。

  而在运用端,这种负面效果也显现出来。中节能太阳能科技(镇江)有限公司眼下使用的30多台机器人价值4500余万元,无一例外是国外品牌。该公司设备管理部副部长徐利民说,这些国外品牌的机械手极大节省了人力成本,提高了公司生产率。但是,由于技术壁垒的存在,后期维护很多时候都要寻求这些厂商的支持,而每一次都是收费的,这导致使用机器人成本居高不下。但是,相比较这种维护成本担忧,他更担忧的是使用稳定性未经过验证的国产机器人产品而出现问题。

  “工业机器人如果安装在生产线上,一旦坏掉,就意味着整条生产线都会受影响,这是我们无法承受之重。所以现在使用国外品牌机器人,也是无奈之举。”他说。

  就在国内机器人企业处处受制的同时,外资机器人厂商已开始在国内大举“攻城略地”。目前,ABB、库卡、发那科、安川等国际机器人龙头企业加快在我国设立或扩大直属工厂的步伐。库卡2012年在上海开设其在德国以外的全球首家海外工厂,年生产能力5000台,占其全球产量的三分之一。

<上一页  1  2  3  4  下一页>  余下全文
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号