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核心技术严重缺失 中国机器人陷低端怪圈

导读: 由工信部、国家发展改革委、财政部三部委正式印发的《机器人产业发展规划(2016—2020年)》(以下简称《规划》)近日在工信部官方网站正式发布。《规划》提出,要坚持“市场主导、创新驱动、强化基础、质量为先”的原则...

  由工信部、国家发展改革委、财政部三部委正式印发的《机器人产业发展规划(2016—2020年)》(以下简称《规划》)近日在工信部官方网站正式发布。《规划》提出,要坚持“市场主导、创新驱动、强化基础、质量为先”的原则,实现我国机器人产业的“两突破”、“三提升”,即实现机器人关键零部件和高端产品的重大突破,实现机器人质量可靠性、市场占有率和龙头企业竞争力的大幅提升。相关部委官员表示,这标志着我国机器人“缺芯少魂”的现状将得到重大突破。

  机器人产业呈井喷之势

  工信部规划司副司长李北光曾是《中国制造2025》规划起草人之一。

  李北光在接受《中国企业报》记者采访时介绍,此次三部委出台的《规划》提出,到“十三五”末,我国机器人产业集群产值将突破千亿元。据不完全统计,国内现有在建、筹建机器人产业园近40家,并且各地大多大力倾斜包括资金补贴在内的优惠政策,意欲抢滩机器人产业。

  中国科学技术发展战略研究院研究员、博士赵刚在接受《中国企业报》记者电话采访时指出,我国机器人产业链基本成型,关键零部件也从无到有,实现了自主生产。

  赵刚表示,机器人产品构成中,直角坐标、SCARA、关节型、并联机器人都已初具规模,其中汽车、电子是机器人使用最多的行业,并迅速向其他行业扩展。

  赵刚说,从三大核心零部件到各种类型本体,各行业系统集成,以及人才培训、服务等后市场,我国机器人产业链已经初步完善,并涌现出汇川技术(伺服驱动)、沈阳新松(AGV)、成焊宝玛(汽车焊装集成)这样的在特定领域具备一定竞争优势的企业。

  据公开资料显示,从销售占比上,国内机器人企业份额从2013年的11%上升至2015年的15%。

  据工信部预测,到2020年,国内工业机器人每年新增需求数量和更新数量合计为49.43万台,将带动3000亿元市场规模。

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