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氢电池无人机从20万元降到500块还要多久?

导读: 记者就氢燃料电池的问题最近采访了很多无人机从业人士,其中很多人都认为氢燃料电池是未来能源的发展方向之一,但利用在无人机领域可能并不适合,其成本之高昂只有军用级无人机才能使用,对于消费级及工业级无人机并不是刚需。

  无人机在近几年的发展速度已经超乎了很多人的想象,在早前,无人机只是军工用品、高端土豪玩家的玩具,但自从其以智能硬件的身份进入大众视野,到国内无数无人机厂商的涌起,只经历的短短的几年时间,就在这几年,无人机市场突然从一潭死水变成了大红海。

  随着无人机市场竞争的愈发激烈,高清摄像头、轻便、防水等等这些无人机的“卖点”都不足以成为厂商宣传的创新噱头,所以,很多厂商开始着力寻找无人机新的切入点,于是,有些厂商就瞄准了新路子——续航。

科比特氢燃料电池无人机

  上周科比特航空发了一款能续航4个小时的无人机,在无人机领域赚足了眼球,近几天,雷锋网记者在跟几个从业者聊天的时候,这些从业者都说了这么一句话:“科比特的发布会其实是给电池厂商做了一次宣传”。

  所以, 昨天雷锋网趁着势头为大家做了一次关于燃料电池的科普。从科普文中可以看出,氢燃料电池很可能成为未来电池动力的发展方向,不过,这种电池是否适合在无人机领域应用,还存在很多未知数。

  那么氢燃料电池对无人机来说真的是刚需么,目前阶段到底有没有必要发展氢燃料电池无人机?

  记者咨询了很多无人机从业者对氢燃料电池的看法,其中大多数人都持观望态度,这些人都认为,氢燃料电池应用在无人机上可以尝试,但离应用还是为时甚远。那么到底什么样的无人机才需要这种超级续航的电力呢?

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