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无人机身份:推动实现无人机“一机一码”

导读: 20日,《民用无人机系统二维条码标识技术规范》《民用无人机系统身份识别通用要求》和《民用无人机系统性能测试方法第3部分:无线射频性能》三项联盟标准在深圳发布,实施后将推动实现无人机“一机一码”...

  20日,《民用无人机系统二维条码标识技术规范》《民用无人机系统身份识别通用要求》和《民用无人机系统性能测试方法第3部分:无线射频性能》三项联盟标准在深圳发布,实施后将推动实现无人机“一机一码”,为无人机身份识别、飞行监管及质量管控提供有力支持,使鱼龙混杂的无人机市场得到净化。

  作为无人机产业标准与知识产权联盟秘书处单位,深圳标准技术研究院表示,此次发布的三项联盟标准将为民用无人机系统的监管、检测提供依据。其中,《民用无人机系统二维条码标识技术规范》规定了民用无人机系统二维条码的数据结构、内容、符号及技术要求;《民用无人机系统身份识别通用要求》规定了民用无人机系统身份识别术语、基本功能要求、主要责任相关方及要求;《民用无人机系统性能测试方法第3部分:无线射频性能》规定了民用无人机系统通信链路中的术语和定义、发射机和接收机性能要求及测试方法。

  图:航拍无人机

  当日,广东省地方标准《民用无人机系统性能测试方法第1部分:多旋翼飞行平台》的编制也正式启动。广东省标准化研究院彭家志表示,近年来,无人机全球市场快速增长,我国涉足民用无人机领域的企业已接近400家,其中制造、服务、研发等环节的企业占比分别为30%、50%和20%.与北京、天津、武汉、西安等地相比,广东省依托强大产业配套和加工制造能力,以及优越的创新环境、发达的资本市场,已成为国内民用无人机产业发展的热土,市场规模呈现井喷态势。

  彭家志说,作为广东省高端装备制造领域的标准体系规划与路线图项目承担单位,广东省标准化研究院目前正与深圳市标准技术研究院在民用无人机、机器人等标准领域开展深度合作,积极推动深圳市无人机企业参与广东省地方标准的制修订,填补行业空白。

  聚焦民用无人机“黑飞”事件频发:可致机毁人亡

  无人机“黑飞”很可能影响到正常的军民航飞行,不仅妨碍空防、空管秩序,也可能造成更严重后果。柯玉宝表示,目前我国对于管控无人机飞行的规定,主要包括2009年以来颁布的民用无人机空中交通管理办法、民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定等。

  2015-11-25 10:12

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