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揭秘无人机市场背后隐藏的“大乾坤”

2016-06-15 11:03
逆光飞舞
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  飞手招聘平台

  典型案例:Aviator.io

  随着无人机在行业广泛应用,飞手会成为稀缺资源。Aviator面向的就是这个需求,这是一个中介平台,帮助客户和官方认证过的专业飞手联系。客户可以在官网注册帐号,并搜索特定区域的飞手,并订购其服务。

  另一家Air-Vid的公司也在做类似的事情,不过,在具体的商业模式上则有所差别。如果说Aviator是采用的C2B2C模式,Air-Vid则更像是一个服务提供商,Air-Vid聚集大量的飞手提供给客户,客户公布其任务需求后,官方筛选并提供飞手。

  长期来看,飞手招聘平台很可能还会切入飞手培训业务。后者的领域中也已经聚集不少玩家,以美国为例,包括有一定FAA背景的DARTdrones、Drone University USA、Unmanned Vehicle University,以及民间机构Aerial Technology International、Drone U、XPro Heli、Unmanned Experts、Quest UAV、National Drone Schools。在欧洲有Hex Cam、RUSTA等。在国内,除了官方认证的飞手培训机构(类似驾校),无人机世界等也在做类似的事情。

  这个领域还存疑的地方在于,最终的市场到底是一两家培训机构独大,切入下游的招聘业务;还是招聘平台先发展起来,再反向导流培训机构甚至自己做培训。

Aviator.io

  3D地图服务

  典型玩家:Hivem apper

  无人机高度依赖于导航,如果无人机能够普及,能否出现Google Maps、高德这样的平台级应用。Hivemapper就是一家为无人机提供3D地图的初创公司。这家公司的旗舰应用相当于一款为飞行定制的3D地图,可以告诉操作员无人机视野里的人工或自然构造的详细信息,对路径中障碍物做预警,以及禁飞区等信息。

  去年年底,这家公司获得一轮价值290万美元的种子融资,由Spark Capital领投,当时在互动地图里收录了2000万幢建筑的数据,1000万幢建筑的高度,约1500个兴趣热点和全美数万个禁飞区信息。不过Hivem apper希望未来能成为“无人机版Waze”,通过鼓励用户上传地理信息和建筑物信息,由用户众包完成80%左右的数据量。

  不过有疑问的是,这个功能是否也可以由原有的导航应用通过增加新功能点来实现。如果后者愿意并能够实现的话,小公司的生存会更困难。但是,如果未来的空中挤满了无人机,那么为无人机提供避免拥堵的飞行路线,是否会是一个好的生意?

Hivem apper

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