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FAA新政令厂商欣喜若狂 无人机的春天真的来了?

2016-06-27 11:14
汉水狂客
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  6月26日,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration,以下简称“FAA”)日前发布了规范商业运营商使用无人机的一套全新规则“Part107”,这一全新规则相较此前严苛的规定迎来了大幅放宽,而新政的出台也令许多无人机厂商欣喜不已。

  在此之前,任何使用无人机的盈利实体(无论是房地产代理商、农民还是摄影师)都必须拥有驾驶员执照。而且,FAA规定无人机操作者每次都需要向其申请许可才可以操作无人机。截至目前,总计只有5300份商用无人机操作申请予以通过,这同美国境内庞大的无人机数量相比几乎不值一提。

  不过,最新的规范框架则取消了对于执照要求,取而代之的是操控无人机的特定知识测试和证书,这使得公司使用无人机的成本更低,监管力度也相较此前迎来了大幅放宽

  美国交通部部长安东尼-福克斯(Anthony Foxx)称:“我们都是新时代航空业内的一份子,而无人机则有望在执行部分特定工作的时候相较传统工具更加安全、简便,其中包括信息收集以及运输救灾物资等。我们期待着继续同航空社区展开合作,并鼓励创新,同时也需要为美国这一全球最复杂空域保持足够的安全标准。”

  应该说,FAA此番出台的这一新政得到了无人机厂商的普遍认可,但同时也令部分人群对无人机的未来产生了一定的担忧。

  意见不一

  FAA新政规定,只要无人机操作者年满16周岁、无人机飞行时不离开操作员的视线、最高飞行高度不超过400英尺(122米)就可以展开商用无人机飞行。如果无人机需要在夜间飞行的话则必须配备特殊灯光,与机场的距离也至少要保持在5英里(8公里)以上。如果无人机出现事故,导致人员严重受伤或者财产受损,操作员则必须向FAA报告。

  同时,新政表示无人机操作者需要通过远程飞行执照的测试,且至少每两年需要重新参加测试来获得执照的延期。FAA表示,只要无人机和操作者符合所有以上规定,那他们便可以在此前不被允许的许多情况下操控无人机升空。FAA官员还透露称,FAA计划在未来发布有关无人机民众隐私保护方面的指导意见。

  然而,虽然有关无人机的规定此番得到了大幅放宽,但FAA似乎并没有放松对于无人机商用送货的要求,因此这仍会对亚马逊和谷歌(微博)这些一直在努力探索无人机送货服务的企业构成挑战。

  值得一提的是,亚马逊曾在2015年4月向FAA致信批评该机构出台的征求意见稿会破坏器无人机配送服务规划。具体而言,FAA当时计划要求无人机不能离开操作者的视线范围,这就导致长距离送货难以实现。

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