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业界翘楚聚首 共话行业无人机未来

2016-06-17 08:45
潇纵
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  在中国测绘地理信息学会专职副秘书长马振福看来,首先是无照“黑飞”问题。仅据中国航空器拥有者及驾驶员协会(简称AOPA)的不完全统计,中国的无人机就有2万架以上,截至去年12月31日,全国持证无人机飞手为2142人,这意味着,约90%无人机飞手为“无证飞行”。

  其次是监管不利。我国无人机处于九龙治水,多头管理状态。空域申报五花八门,有的打个招呼,有的提前写个飞行计划就算了事。而无人机生产也是鱼龙混杂,生产无人机需具备什么样的条件,向哪个部门报备,都没有明确。

  第三是标准缺失。航测无人机生产标准是什么,哪些无人机可以从事航测作业,不同的航测作业需要什么机型来满足等,这些都需要标准来规范。

  此外,无人机从业人员培训也成为“三无产品”。无人机航测驾驶和地面站人员没有统一的培训机构,没有统一的培训大纲,没有统一的培训内容,没有统一的考核内容。为了分得无人机从业人员培训一杯羹,许多机构参与进来,其培训质量无从考证,培训的费用相差很大,高到五六万元,低至几千元,培训质量千差万别。

  可喜的是,“今年学会与AOPA协会签订战略协议,将无人机相关的业务纳入国家统一管理的范畴。”马振福介绍说,他们已相继开展了一系列工作,包括成立无人机学会及管理办公室;牵头组织了2010年以来飞控人员,包括机务培训者,参与考核中国AOPA协会的驾照;在广州、海南、云南组织了3期无人机培训,并对教材进行的规范,还建立了无人机培训的微信群和客户群。

  马振福表示,下一步将着手制定无人机航空测量硬件及从业人员标准,组织认定无人机航空测量培训机构等,推动整个行业有序良性健康发展,避免恶性竞争。

  互联网研究机构艾瑞咨询近日发布《2016年中国无人机行业研究报告》,称我国小型民用无人机市场进入快速成长期,预计2025年,国内无人机市场总规模将达到750亿元。

  值得一提的是,“与消费级市场一片火热不同,目前国内工业级无人机市场尚未出现爆发性的指数型增长。”武警警种学院交通系主任谭翔认为,工业级无人机在电力、安防、农业、警用等不同细分领域的应用稳步增长,整体处在爆发前的积累阶段。

  陈文晖也表示,“为迎接未来无人机增长的爆点,最好的办法是爆点来临的时候已做好了准备。从卓越的无人机产品做起,用实力产品和优质体验服务更多用户。”

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