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无人机与民航客机之间的安全距离在哪里?

2016-06-14 09:02
吃瓜天狼
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  其次,是碰撞问题。

  航空业有个专门的术语叫鸟击,就是飞鸟撞飞机的意思。虽然飞鸟的体形小、质量轻,但飞机的高速运动使得鸟击的破坏力达到惊人的程度,在撞击过程中产生的高能量被飞机吸收后对飞机会造成严重的破坏。

  据统计,在世界各地发生的机毁人亡事故中,有20%是飞鸟撞击飞机而造成的,飞鸟对飞机的安全造成了巨大的威胁。鸟撞飞机的防治被列为世界级难题,国际航空联合会甚至把鸟害升级为A类航空灾难。

  而飞行的无人机,就相当于那只小鸟,一旦撞机,将可能造成毁灭性的伤害。

  飞机撞鸟

  安全距离在哪里?

  为了杜绝无人机带来的严重安全风险,各国纷纷出台相关规定,将机场设为禁飞区域,也就是电子围栏。FAA当前的规定是,限制无人机操作者在机场附近5英里(约8.05公里),距地面400英尺(约合122米)以上飞行无人机。而在上周六的事故发生地点波兰以及迪拜,对无人机的飞行限制分别在民航机场20公里半径和5公里半径。

  可以看出,不同国家对于无人机飞行的限制范围并不相同,在国内,也有相关规定,不过并没有正规的政策出台,更多的是由无人机厂商自行设置,比如大疆通常是在距离机场10公里的时候会提醒,5公里时自动返航。那么,无人机与飞机之间,有没有一个安全距离存在?一旦跨过这个安全距离,就会造成严重的损害。

  上述业内人士表示,无人机对飞机造成干扰,主要和功率、频段、调制方式等等都有关系,比如宝安国际机场,靠海,如果美国突然整了艘伯克利驱逐舰装了通讯干扰的军用设备,一放到机场的海边,开启超大功率的塔台通讯链路干扰,要是没及时发现并处理,整个机场得瘫痪,甚至周围10公里的范围通讯都会受到影响。飞机无法降落,无法起飞。这种军用级的和小小的航拍无人机的干扰,就不是一个级别了,距离、破坏性都没法比。

  “实际上机场所有的通讯频段基本都是固定的,或者规定的被限制保护的频段范围,而无人机飞的通讯频段也基本是2.4G或者900M、5.8G,为什么禁止无人机在机场飞,就是怕通讯发生干扰,但这是一个概率性的事件。

  而且,一般发生干扰,其实无人机比较惨,因为飞机有各种保护机制甚至取消通信人为操控,而无人机一旦失控,跑到别的地方去,那就基本完蛋。除非无人机失控之后导航系统不出问题,能自己回来,不然就飞跑,降落在你不知道的地方,或者飞没电了自己掉下来,炸机。。。

  所以除非无人机直接和飞机发生碰撞,因此,在距离上,只会做安全距离的限制。如果要严格定义某个距离会发生破坏,那就是0米。”

  其实,机场附近也并非完全不能飞行无人机,例如FAA的规定是,如果操作者在飞行前联系机场和塔台,那么无人机飞行也可以被允许。在国内,民航空管局在2009年颁布的《民用无人机空中交通管理办法》中,同样有此规定。不过,一般来自民用无人机的申请是很难通过,更多的是像勘查机场情况这种特殊需求的政府无人机。

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