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无人机:标准缺失成瓶颈 统一口径任重道远

导读: 近年来,通过各界的共同努力,中国无人机系统产业市场规模在逐年增加。任何一个新兴产业的发展都离不开标准的引领和规范,我国无人机系统产业亟需标准提升企业竞争力、打造高效产业链、规范市场秩序。

  近日,无人机系统标准化协会(UASA)在湖北武汉东湖之滨举办了无人机系统标准化知识培训班(第一期),培训班得到了50余家无人机领域的研究院所、企事业单位以及多位个人爱好者的响应与支持,超过70位从事无人机研发、制造、运营的企业负责人和业务骨干从大江南北赶赴武汉与会。

  标准缺失的尴尬

  全球无人机行业迅猛发展,深圳无人机产量则占到了国内消费级无人机的近70%,但无人机方面的标准却严重缺失,逐渐成为产业发展的瓶颈。

  “近年来,全球无人机相关政策正陆续出台,欧洲、英国和美国等于2008至2015年期间相继出台了多部关于民航领域、无人机系统等规则或草案,而国内目前在无人机标准方面依旧是存在空白。”深圳标准孵化工程中心高级项目经理杨舸表示。据不完全统计,国内市场至少有超过400家从事无人机生产、销售、代理的企业,但水平参差不齐,给飞行安全带来了隐患。

  不时会有操作不当或机器故障等因素导致无人机失稳摔下来,业内俗称“炸机”。目前,无人机炸机、无人机撞击建筑物或伤及无辜百姓的新闻时常见诸报端。据悉,2013年就有遥控无人机闯入首都机场,致使十余航班延误,最终4名涉案人员被依法处理。近期,成都双流机场也有一架无人机逼停客机,并造成55个架次航班延误,直接经济损失达十万余元。今年1月,《时代》报道显示,在靠近加利福尼亚州边境的一家墨西哥超市停车场还发生过一架携带6.6磅冰毒的无人机意外坠毁的事件,无人机或成贩毒新手法。还有英国囚犯借助无人机越狱的未遂的。无人机的安全性无法保障。

  大疆公关总监邵健伙也承认,消费级无人机的安全性问题值得业内探讨。据其介绍,当前无人机产品并未形成行业标准,业内水平参差不齐,对无人机的频段、交互和控制并无统一的规定。

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