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协作型机器人能让中国摆脱追赶者的角色吗?

2016-07-19 10:18
人在旅途20
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  机器人产业正在成为资本市场追逐的新“猎物”。

  据赛迪顾问统计数据,2015年全球机器人公司共获得5.87亿美元投资,单个项目投融资金额也在逐年上升。事实上,机器人市场规模也在逐年扩大。据国际机器人联合会IFR估计,2015年,全球工业机器人销量达到了约24.8万台,同比增长8.3%。赛迪顾问预计,到2020年,全球工业机器人销量将突破43万台,年均增长率将保持在12%左右。

  不过,尽管中国市场是全球最大的工业机器人市场,但依然面临核心零部件受制于人,品牌影响力有待提升,诸多技术仍然停留在仿制层面等瓶颈,如何避免国内市场成为国外巨头的“展示厅”成为业界思考的焦点。

  近日,赛迪顾问联合中国电子报社在京举办了“2016机器人产业发展与投资价值专家研讨会”。记者在会上了解到,机器人核心零部件企业、协作型机器人企业等将获得更多投资机会。同时,协作型机器人有望为中国国内企业提供弯道超车的难得机遇。

  突破短板要有国家意志

  核心零部件是工业机器人的利润中心,同时也是制约国产工业机器人成本和质量的重要因素。目前,由于关键零部件依赖进口,造成国产工业机器人成本居高不下,产品无法推广应用。今年4月,工业和信息化部、国家发改委、财政部联合发布的《机器人产业发展规划(2016~2020年)》明确指出,到2020年,机器人用精密减速器伺服电机及驱动器、控制器的性能、精度、可靠性达到国外同类产品水平,在六轴及以上工业机器人中实现批量应用,市场占有率达到50%以上。

  赛迪顾问装备产业研究中心总经理张凌燕表示,机器人的核心零部件包括伺服系统、减速器、控制器、传感器等,机器人的控制过程是由控制器发指令给伺服驱动,驱动伺服电机旋转,通过减速机执行动作。从技术角度来看,目前国内技术门槛最高的是减速器、其次是伺服系统、再次是控制器。从产业发展前景来看,未来国内将着力布局核心零部件环节,直接应用于国内企业生产,以期取代进口产品,从而实现产业链的完整化和自主化,意义重大。

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