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【聚焦】乐视在德国的一场招聘告诉你人工智能有多火

导读: 乐视人工智能研究院于今年4月20日在美国硅谷正式成立,是一家由乐视和战略合作伙伴FaradayFuture(简称FF)共同成立的前沿科技机构,着重AI技术以及具有重大现实意义的原型产品的研发,致力于利用研发成果孵化新产品。

  近日,一则美国某著名汽车品牌发生事故致驾驶者死亡的新闻引起了全球关注,这应该是无人驾驶这项技术推向量产车后的第一起交通事故案例,而这起事故的发生,也让大家对自动驾驶和未来人工智能的技术安全性产生了新的忧虑。

  从厂家的官方说明来看,这起事故的本身具有多种偶然性,包括被撞卡车的结构、车身颜色、外部环境等,当时驾驶者完全把车辆操控交给了汽车,而这辆车并没能在第一时间做出合理而正确的反应,以致于产生了不可挽回的结局。

  仔细分析这起事故,最直接的原因就是因为整车的探测系统出现了漏检,直白点说就是没有发现前方障碍物的存在,因此车辆才未采取任何制动和避让措施,最终导致惨剧的发生。但客观来说,驾驶员之所以当时把车辆的操控完全交给了汽车,就是出于对车辆自动驾驶功能的完全信任,而且从前期厂家对自动驾驶功能的宣传来看,会多少给人一些自动驾驶方面的误解。但实际上目前该车型根据美国高速公路交通管理局(NHTSA)对自动驾驶功能的分级来看,还远没有达到顶级的完全自动驾驶水平,因此目前的自动驾驶仍然只能被看作是一种辅助驾驶功能,而还不能完全代替驾驶员对车辆进行操控。

  “逝者已矣,生者如斯”,纵观历史,其实没有哪项技术生来就是完美的,尤其是像汽车这样的高速运行体。从当年安全带和安全气囊的出现、到后来ABS的推广、再到如今诸如ACC、辅助驾驶等等技术的出现,可以说汽车的设计者们正在努力让他们研发的产品更安全也更舒适的满足人们的出行需求,而且高度的安全性也一直是汽车发展最重要的技术指标。

  “在科学上没有平坦的大道,只有不畏劳苦沿着陡峭山路攀登的人,才有希望达到光辉的顶点。”一百多年前马克思用这样的话来诠释科学技术的发展之路,放到如今道理亦然。我们当然不希望看到文章开篇那样的车祸再次发生,但是也希望各智能驾驶的厂家不能因为发生了这样的事故就畏首畏尾,就对自动驾驶等前沿科技失去信心,更为细致的设计和更为严谨的科技探索才应该是一个负责人汽车企业的长远发展之路。

  同样是最近,一则《乐视人工智能研究院在德国举办专场招聘》的新闻也引起了广泛关注,短期内超过10000份的简历投递量和现场火热的招聘气氛确实超出我的预期,从中也可以看出汽车届人才对于人工智能领域的高度重视。

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