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遇到问题 这三家无人机厂家是怎么做的?

2016-07-20 15:38
小伊琳
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  你知道汪峰用无人机求婚、知道无人机航拍的照片效果很绚丽,但你可知在这些「高大上」之后,无人机还存在飞丢、失控、受干扰等「炸机」风险?

  无人机的前身是航模,由于配件、调试、参数的多样性,DIY的航模很难一蹴而就,往往需要多次试飞调试,所以,几乎每一个老模友都经历过炸机,大家也都默认,自己的双手才是最好的「售后」。

  但是自从从大疆把「一体式四轴飞行器」推向大众消费群体之后,这一切都不同了。原本DIY的产品变成了到手即飞的数码产品,在降低了使用门槛的同时,也让由此而来的无人机的售后备受争议。

  无人机售后三大难题

  1.责任认定难

  无人机与普通数码产品不同的是,普通数码产品很容易从机身变化判断责任,但无人机一旦「炸机」必定会有物理性损坏,很难判断是人为操作还是本身质量问题。

  2.售后定价难

  无人机产品的配件订制化程度往往都很高,很难找到第三方的零件,很多玩家没有其他选择,只能在售后修理,而厂家考虑到备货、运输、存余等风险,对于配件的定价往往会比较高。

  3.服务效率低

  如今无人机厂商鱼龙混杂,除了仅有的几家大公司拥有专业的售后团队之外,大部分还是「技术兼职售后」的情况,消费者联系售后时,常常会出现联系不上、不理不睬、推脱责任等现象。

  无人机售后现状

  面临无人机售后的几大问题,我们不妨看看,现在无人机厂商们都做的怎么样。

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