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【聚焦】大公司商业化人工智能的竞赛已经开始

2016-07-20 10:30
络遇
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  亚马逊同样也开发了自己的语音助手Alexa,并将其搭载到Echo和Dot两款消费产品上。2014年亚马逊公司推出了Echo家用智能音箱,定价200美元,并卖出了超过300万部。在企业服务方面,亚马逊旗下的云服务平台AWS(Amazon Web Service)也拥有自己的机器学习平台,这项新的AWS服务来自于亚马逊内部的数据科学家用于创建机器学习模型的技术,可以帮助开发者使用你所收集到的所有数据来提高决策的质量。开发者可以使用大量数据来建立并微调预测模型,然后大规模使用亚马逊机器学习进行预测。由于亚马逊的电商服务拥有大量消费者用户,其AWS也在企业云服务市场占据主导地位,因此亚马逊能够很顺利地在消费端和企业服务领域实现人工智能的商业化。

  无法忽视的是,谷歌在人工智能领域开发出了很多具有重大意义的产品。首先是其收购的Deep Mind公司开发出的一系列产品,例如Alpha Go等。另外,谷歌在人工智能领域还拥有一个重量级产品Tensor Flow——第二代开源人工智能学习系统,这是一个可以将复杂的数据结构传输至人工智能神经网中进行分析和处理过程的系统。

  在今年的谷歌I/O开发者大会上,谷歌则着重发布了一系列人工智能产品。首先是谷歌自己的语音助手Google Assistance,它能够跟用户对话,并联系上下文的语境帮你做出决策。随后发布的Google Home音响则几乎是亚马逊Echo的翻版,同样使用Google Assistance作为内核(对比Echo的Alexa)。GoogleHome音响可以跟人进行双向对话,还可以控制视频播放,连接至闹钟、床头灯、恒温器等家电。另一个类似于Google Assistance的产品是Allo人工智能短信应用,它可以根据用户平时的输入习惯学习和了解用户,并预测你下一步会说的话。

  最重要的原因是,谷歌正在研发的无人驾驶汽车将会在很长一段时间内成为人工智能领域最重要的应用之一。百度CEO李彦宏也曾表达过这样的观点,他认为一辆正常驾驶的无人驾驶汽车每天需要处理好几个T的数据,所以为了快速处理完这些数据,人工智能是一个很好的选择。如果一切进展顺利的话,以后你就可以用Uber叫来一辆无人车为你服务了,全程没有其他人参与,而无人车这门生意可比Uber赚钱多了。

  我们可以观察到,在目前阶段亚马逊、谷歌和苹果三家公司在语音助手方面都做了类似的事情——亚马逊推出了自己的虚拟语音助手Alexa和硬件产品Echo;谷歌推出了虚拟语音助手Google Assistance和硬件产品Google Home;而苹果则有更知名的Siri,外界确信苹果将会在Siri的基础上开发一款家用设备,用来控制第三方服务。

  亚马逊推出的语音助手在现在可以让用户更方便地完成在亚马逊电商网站上的购买行为,而在长期看来,语音助手有可能是连接消费者和大企业的枢纽。于此同时,如果类似于Siri这样的语音助手能够与其它第三方服务公司合作,例如外卖公司,那么从这类交易中获利也是必不可少的。

  但是在用户数据这个金库面前,人工智能给大公司带来的销售利润就显得微不足道了。谷歌的搜索引擎广告通过将消费者和市场的信息连接起来每年为其带来数十亿美元的利润。虽然谷歌的搜索部门负责人John Giannandrea曾否认过Google Assistance会被用来赚钱,但他也说用户在与Google Assistance对话时如果需要得到来自搜索引擎的结果(特别是关于商业和服务的),这些结果将会受到付费推广结果的影响。因为用户的消费和搜索习惯对于市场来说是非常有价值的,更多的信息能够帮助他们决定:某个用户是否值得竞价,应该如何展示信息。

  类似的,Alexa也可以帮助亚马逊从购物之外的地方了解它的用户,这能让亚马逊更加个性化地推荐商品和服务,这对于商业来说是至关重要的。

  总体上看,谷歌在这场人工智能商业化的竞赛中取得了领先的地位,因为它完成了人工智能从软件到硬件、从消费者和开发者到产业的整体布局,这是其它公司暂时无法匹敌的。这也是谷歌这个极具远见的公司一贯的行事风格,就像它在移动时代到来前对安卓系统的布局一样。在今年谷歌母公司Alphabet的年度公开信上,刚刚上任的谷歌CEO曾这样宣告:我们将从移动第一的世界,进入人工智能第一的世界。同时他也在公开信中反复表明,人工智能将会是谷歌这家公司所有业务的中心,包括搜索、语音助理、企业服务、内容和广告、操作系统等领域。

  看来谷歌将赌注压在了人工智能上,就像几年前它押注安卓系统一样。为了支撑起谷歌这个信息帝国,人工智能的商业化似乎迫在眉睫。

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