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【揭秘】特斯拉“自动驾驶致死事件”

2016-07-04 11:53
FlappyBird
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  2016年7月的第一天,特斯拉终于搞了个大新闻。

  特斯拉在官网的Blog中,公开了第一起因为使用Autopilot功能致死的交通事故,并把这起事故称为「ATragic Loss」。随后,Elon Musk在推特上转发了这条新闻,引起众多媒体纷纷报道。(注:「Autopilot」是特斯拉自动驾驶系统的名称)

  在发生这起事故前,特斯拉的Autopilot已经累积了超过2亿公里的安全行驶里程。平均而言,美国范围内平均每1.5亿公里发生一起致死交通事故。从数字上来看,虽然Autopilot比人类驾驶员更安全,但机器致死还是值得我们深思的。

  还原一场惨烈的事故

  这起事故发生在今年5月7日中午,目前美国NHTSA正在调查之中,正式的调查结果还未公布。但根据特斯拉已公布的信息,我们还是能够还原部分事故发生时的情景的。

  发生事故的车主叫做Joshua Brown,当时开着一辆Model S行驶在佛罗里达州的Williston。特斯拉曾明确提出,事故发生的时候车主开启了Autopilot功能。下面这张图是事故发生地的Google街景图。

  当时路口处有一辆卡车(官方的措辞是「tractor trailer」,即货柜+车头的结构),这辆卡车正在横穿马路。此时Model S正行驶在车道线内,处于自动驾驶状态,并和卡车呈接近垂直的方向。

  由于特斯拉的Autopilot系统判断错误,车在毫无减速的情况下钻进了货柜下方。根据卡车司机的描述,事故发生后,Model S车里还在播放着「哈利波特」。(下图仅为tractor trailer车型示意图,并非事故车)

  虽然没有现场事故照片,但我们也能脑补一下:一辆轿车钻进了货柜下方,脆弱的A柱瞬间断裂,车顶被削,车主当场死亡。在这场事故中,几个关键因素造成了这起事故,是偶然也是必然。

  首先,这次卡车是横置的,摄像头很难从侧面识别一辆正在缓慢移动的卡车。另外,当天的佛罗里达州的阳光很强,卡车本身也有反光,可能导致Model S不能识别出卡车和天空。其次,卡车底盘很高,并且和Model S处于互相垂直的位置。Elon Musk说在这种情况下,车会以为是在通过安装在头顶的路牌,不会自动刹停。

  无独有偶,在今年3月份的时候,一位车主在使用「召唤」功能时,车自己追尾了一辆大货车,撞坏了前挡风玻璃但没有人受伤。到底是谁的责任,还得扯皮一段时间。这么看来,特斯拉的Autopilot确实对各种各样的卡车不太感冒,所以提醒广大车主务必注意安全…

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