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丰田无人驾驶揭秘:储备1400个专利 挖空谷歌团队

2016-08-26 08:35
论恒
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  丰田汽车公司公布2016年二季度的财报,录得营收610.1亿美元,净利润51.1亿美元,是竞争对手大众汽车的3倍。车评君查了一下各大汽车公司的市值,丰田约为1800亿美金,通用汽车是500亿美金,福特500亿美金,奔驰660亿美金,大众655亿美金。综合销量、净利润和市值,丰田在传统车企里面综合实力最强。

  无人驾驶汽车新闻甚嚣尘上,作为传统市场上最大的玩家之一,丰田的声音鲜有耳闻。车评君于是准备扒一扒他,与圈友共享。不扒不知道,一扒还吓一跳。首先丰田明确表态无人驾驶车2020年上市,并已储备了1400项专利,无人驾驶研发+收购投入20亿美金,挖空了谷歌的机器人团队……毫无疑问,这会是一个重要的玩家。

  首先来一组数据:2016年1月,汤森路透最近发布一份报告,在无人驾驶汽车技术的研发上,汽车厂商领先于硅谷科技公司,走在最前面的是日本汽车厂商丰田。这份报告发现,丰田在无人驾驶汽车技术专利数量上领先于其他公司,拥有超过1400项相关专利,比任何其他公司专利数的两倍都多。接下来是德国罗伯特·博世、日本株式会社电装、韩国现代汽车和通用汽车。拥有最多无人驾驶汽车技术的科技公司是Alphabet旗下的谷歌,在名单上排第26位。百度则于今年的一季度宣布,已经在无人驾驶领域提交了200项的专利申请。

  并不能因此得出丰田在无人驾驶研发上处于领先位置。事实上丰田之前在无人驾驶的方向上以L3作为重点,并在2013年就推出了测试车,在高速公路上进行路试。这些专利的主要集中在L3级别的自动驾驶储备。L3和L4核心区别是,L3只能够实现特定交通环境中的自动驾驶,而L4能够适应所有交通环境的自动驾驶,技术上最大的区别是人工智能。

  丰田汽车公司CEO丰田章男一度很抗拒无人驾驶汽车,2014年,他曾明确表示,自己对于无人驾驶技术的前景并不看好,认为只有在24小时的连续赛车中能够击败人类驾驶员的无人驾驶技术才值得推广。

  但是,外部环境快速变化,人工智能技术突飞猛进,政策法规对创新愈发宽容,大量的公司、资本、人才涌进无人驾驶领域。电动车和燃油车相比,无非是动力系统发生变换,然而无人驾驶汽车和汽车相比,就不是汽车了,汽车的核心职能将发生根本性质变。汽车可能还是卧式,办公室,客厅以及其他的什么东西。无人驾驶汽车将会给人类的生活方式带来剧变。

  丰田章男迅速改变了自己的想法。一方面在无人驾驶领域激进布局,同时宣布将在2020年销售贴有丰田logo的无人驾驶汽车。车评君可以给出一个更加明确的时间节点,就是2020年6月,东京奥运会期间。

  2015年11月7日,丰田公司宣布在未来5年初步投入10亿美元,用于一家总部设在硅谷的研发无人驾驶和机器人的机构的运营开支。这家机构的名称叫TRI(ToyotaResearchInstitute)。没错,它将承担丰田在完全自动驾驶汽车领域的研发重任。

  车评君将重点扒这个机构,通过对这个机构职能的梳理,以及所招募专家的技能点的分析,试图还原丰田汽车在无人驾驶领域的研发轮廓。

  TRI的CEO名叫吉尔·普拉特(GillPratt),人工智能以及机器人领域的顶级专家,市场上的一条大鱼。在此之前,在美国大名鼎鼎的美国国防部先进研究项目局(DARPA)负责机器人项目的研发。

  官方介绍:DARPA是美国国防部重大科技攻关项目的组织、协调、管理机构和军用高技术预研工作的技术管理部门,主要负责高新技术的研究、开发和应用,所承担的科研项目,多为风险大而潜在军事价值也大的项目,一般也是投资大、跨军种或三军不管的中、远期项目。40多年来,DARPA已为美军研发成功了大量的先进武器系统,同时为美国积累了雄厚的科技资源储备,并且引领着美国乃至世界军民高技术研发的潮流。这个机构的科研成果包括:英特网,全球卫星定位系统,翻译器,隐形战机等影响世界的技术产品。

  网友评价:黑科技神盾局。

  部分GillPratt的杰作:

  这些都是什么和什么?这是星球大战吗?请收下车评君献上的膝盖吧。

  包括苹果、谷歌、uber等科技巨人均纷纷向普拉特抛出橄榄枝。然而,2015年9月,吉尔·普拉特被丰田章男招致麾下,业内的反应是眼镜碎了一地。看看下面的这张照片吧,丰田章男桑的脸上绽放出一个幸福的微笑。

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