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【无人机专栏】无人机半小时魔咒何时打破?

2016-08-24 11:26
科技那回事
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  说起近几年来的航空工业发展,其中变化最大、影响最广的当属无人机这个领域了。从几年前的消费级无人机开始崭露头角到如今无人机在航拍、警用、消防、农林植保和电力巡线等行业的大量应用,无人机的技术走出了自己的风格,无人机的市场也越来越具有规模。以多旋翼和固定翼为典型代表的无人机在多个领域发挥着越来越重要的作用。而在2016年6月22日,AOPA无人机管理办同意了成都纵横自动化技术有限公司的申请,在现有的固定翼、直升机、多旋翼、飞艇四类无人机的基础上,将垂直起降固定翼作为新一类无人机纳入AOPA的无人机培训体系中。那么,垂直起降固定翼无人机到底是怎样的一种飞行器,其设计特点和应用前景又会怎样呢?

  如果说,几十年前的多旋翼飞行器在竞争中败给直升机的原因是在当时的技术条件下,油门的控制难以做到精确和迅速的话,如今有人驾驶飞机或者大型无人机上依然很少见到多旋翼的布局方式则要归咎于多旋翼飞行器本身的巡航效率了。

  传统的直升机构型在巡航时的效率要优于四轴飞行器(主要是因为直升机前飞时的升阻比要普遍优于多旋翼飞行器)。因此在直升机的尾桨和变桨距等技术问题得以解决后,多旋翼飞行器就迅速从有人驾驶飞行器的领域中淡出了人们的视野。

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