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特斯拉“负面”缠身 马斯克的赌局不成功便成仁?

2016-08-08 16:01
小鱼时代
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  祸不单行,自动驾驶事故招来质疑

  比起让投资者们“望穿秋水”,接二连三在美国、中国道路上因为自动驾驶功能失误出现的车祸,让普通车主甚至潜在客户,也开始动摇对特斯拉的忠心。

  今年五月,美国佛罗里州那宗Model S高速撞上拖挂车的命案发生后,美国国家道路安全管理局已经介入调查,最近特斯拉公司代表向美国参议院特别委员会解释,事故与自动驾驶系统Autopilot无关,而是与Autopilot分离开的自动刹车系统产生了故障,一下子又引发业内人士对其技术设计“奇特性”的不解,同时,更有专业人士质疑,特斯拉没有使用激光探测与测量技术是一种“致命”的设计缺陷。

  一旦最终调查结果显示,是特斯拉自动驾驶系统存在设计问题,不仅特斯拉将面临大规模召回及事故赔偿后果,连近年被爆炒的自动驾驶技术,也将招来了更多不信任眼光,导致相关技术推进速度受到延缓。

  就在Model S自动驾驶命案发生后不久,又一辆Model X在开启自动驾驶模式下失控撞上护栏。就在上周,特斯拉在北京五环实现其自动驾驶的中国首撞。这难免让人看到,特斯拉自动驾驶技术对障碍物识别的技术缺陷。

  同时,厂家处理投诉时不够“温情”,也增加了另类负面新闻。日前,南都记者向特斯拉中国一名负责人咨询,升级到最新版本的自动驾驶技术功能,是否对相关技术缺陷进行改进。

  这名人士避而不谈,只是反复强调,相关自动驾驶功能只是起到辅助作用,而不能过分依赖它,而且企业方一直都有提醒。

  连推三款入门级车型

  尽管众多负面新闻缠身,并未让特斯拉放慢中国市场尤其是华南深耕的步伐。

  7月,位于广州天环广场的特斯拉旗舰店正式迎客,上周广州海珠服务中心落成,进一步完善了特斯拉的服务网络。

  特斯拉海珠服务中心集新车交付、售后服务于一身,将与深圳龙华服务中心一同覆盖华南市场,并且辐射东南等周边区域。

  产品方面,特斯拉少有地在第二季度先后推出三款入门级车型,包括Model S60、Model S60D以及Model X60D。新车型的推出,丰富了特斯拉产品线,价格下探触动了更多消费者。

  特斯拉中国区总经理朱晓彤告诉南都记者,为了解决产能问题,该公司的生产效率正在持续提高,预计到三季度末产能可提升至2200辆/周,到年底时预计可达2400辆/周。

  他介绍,今年订单空前火爆的Model 3,生产装备已经准备好,今年晚些时候将开始搭建组装中心。

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