侵权投诉
焊接机器人 喷涂机器人 搬运机器人 装配机器人 切割机器人 其它机器人
订阅
纠错
加入自媒体

【重磅】特斯拉产业链专题:进击王者 引领未来(上)

2016-08-12 18:29
潇纵
关注

  1.2.人工智能催生汽车智能化跨时代投资机遇

  Alpha Go战胜李世石引发全世界范围内对于人工智能的关注。随着基础计算设施、深度学习算法、大数据等技术持续突破,人工智能发展瓶颈逐渐解决,产业进入第三次黄金发展期。谷歌CEO施密特多次表示,下一个时代是人工智能时代。汽车智能技术兴起晚于电动化,但未来同样前景广阔。

  人工智能技术演进将推动汽车两大变革方向:无人驾驶+车联网。一方面,特斯拉向传统汽车注入互联网基因,通过全球7万多辆特斯拉自动驾驶大数据,基于“深度学习”与“空中升级”,不断优化机器自动驾驶技术,最终实现“无人驾驶”。驾驶人从方向盘中解放出来,车载工作、娱乐系统前景无限广阔。另一方面,智能化将颠覆车载系统的生态格局,未来将有越来越多的“汽车+互联网”应用出现。

  目前无人驾驶领域特斯拉处于技术领先阶段,感知、判断、执行是无人驾驶的三大重要环节,图形技术是无人驾驶的核心技术。同时,互联网时代,汽车也将充分融入,车机互联将成趋势,也将带动相关芯片、语音识别等技术发展。

  1.3.特斯拉国产化预期发酵,主题热点纷呈

  特斯拉在华销量低于预期,国产化预期发酵。特斯拉2014年全球销售31655辆,在华销售2499辆,占比为7.9%,2015年特斯拉在全球销量为50,000辆左右,中国销售5,000辆左右,此前预计在中国销量为10,000辆,实际仅完成了目标的50%,大幅低于预期。特斯拉在华销售仅能享受免牌照的优惠,相比于国内电动车的免购置税和补贴,对客户吸引力较小。

  国产化趋势将有效降低成本,有望打开销量空间。特斯拉如果效仿国内合资品牌建设合资厂商,国内生产的特斯拉将享受包括补贴、牌照、购置税等一系列优惠政策,即使不能纳入补贴车型,仅进口关税27%和购置税10%两项费用的减免也非常可观,同时零部件国产化将降低总体成本。特斯拉Model3定价更适合中国市场,在华销量值得期待。Model3的竞争车型奔驰C级、奥迪A4等在华年销量总计为30万辆左右,我们认为随着特斯拉充充电接口与新国标统一后,特斯拉在华销量值得期待,按照10%的渗透率计算,年销量可达3万辆。

  2.电动化:特斯拉电池、BMS和电机引领行业趋势

  2.1.特斯拉电池引领高镍NCM和NCA电池大潮流

  (1)、特斯拉电池经历三个阶段,主要采用镍钴铝

  特斯拉汽车到目前为止一直采用松下电池,主要经历以下三个阶段:(1)Roadster主要采用钴酸锂18650电池。(2)Model S采用镍钴铝18650电池,核心是提高了循环寿命。早期的Model S采用2.9AH的18650电池,后期改进为3.1AH的电池,而同期国内主流的新能源汽车三元18650电池为2.2-2.6AH,差距较大。(3)Model 3采用镍钴铝20700电池,同时采用硅炭负极。Model 3电池的直径由18mm改进为20mm,提高比例为10%,高度由65mm提高为70mm,提高比例为7.6%,最终体积提高了33%,同时负极石墨材料中加入了10%的硅,待超级电池工厂大规模量量产后,单体能量密度可达343Wh/kg,电芯容量可达6.2AH,相对于以前的18650电池3.1AH容量,整整提高了一倍。

  从Model S之后,特斯拉一直钟情能量密度最高的镍钴铝(NCA)电池。目前主流的锂电池正极材料有钴酸锂、镍钴猛(NCM)、锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴铝(NCA)。汽车动力电池解决方案一般有三种:磷酸铁锂、NCM和NCA,磷酸铁锂安全性较好,但是能量密度较低,目前我国客车上主要使用磷酸铁锂电池,NCM能量密度较高,但是安全性较差,需要良好的控制技术,乘用车使用NCM较多,NCA能量密度最高,技术含量也最高,目前我国尚不能批量生产镍钴铝电池能力,全球范围大规模使用NCA整车厂仅有特斯拉。

<上一页  1  2  3  4  5  6  7  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号