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无人驾驶汽车的“门派”与“武功”

2016-08-01 10:30
野明月
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  2.五岳派——以特斯拉为代表的整车厂商

  严格来说,五岳派并不能算一个门派,而是泰山派、衡山派、华山派、嵩山派、恒山派五个门派为了抵御外敌、在江湖立足而建立的攻守同盟。

  不过在金庸的笔下,五岳派的形象比较复杂。五岳派虽然表面一团和气,但实际却各怀心思,嵩山派掌门左冷禅、华山派掌门岳不群都想独霸五岳,各派内部也不安宁,如华山派有剑、气二宗火并,泰山派有玉玑子等人吃里扒外。由于内部人事纷争,五岳派还闹到互相残杀的地步,最终自毁长城。

  现在,各大传统汽车厂商面临着与五岳剑派相似的处境。对Google这样的科技公司来说,他们研究无人驾驶汽车,目标不是造出更好的汽车,而是彻底颠覆汽车这个行业。据说Google研发的无人驾驶汽车,连方向盘都没有,它只是一个可以乘坐的工具而已。你叫它无人驾驶汽车也好,无人运输机器人也好,都没有关系。这对传统汽车厂商无疑是一个重大的威胁。

  因此,传统汽车厂商也纷纷加入到无人驾驶研究中来。与科技公司走的颠覆路线不同,传统汽车厂商走的是渐进路线,也就是通过不断改良ADAS系统,最终实现真正的无人驾驶。

  目前,奔驰、奥迪已经展示了无人驾驶概念车,以安全性著称的沃尔沃也研发出了能在高速路运行的无人驾驶系统,而在无人驾驶领域走在最前列的汽车厂商,仍然是特斯拉。

  美国高速公路安全管理局(NHTSA)把无人驾驶划分为5个发展阶段:驾驶辅助、部分自动化、有条件自动化、高度自动化和完全自动化。综合来看,大部分汽车厂商仍然处在部分自动化和有条件自动化阶段,而特斯拉已经开始向高度自动化发起挑战。

  相近的起点和共同的利益诉求,让传统汽车厂商站在了同一阵线。然而,随着商用步伐的临近,传统汽车厂商阵营是否会像五岳派一样,终有一天会四分五裂呢?谁会成为他们当中的下一个左冷禅和岳不群?让我们静待大戏上演吧。

  五岳派的其它代表还有:丰田、宝马

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