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【观点】未来的汽车将被交通机器人取代

2016-08-03 08:40
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  复旦大学管理学院EMBA特聘教授、加拿大莱桥大学管理学院副教授鲍勇剑、普华永道思略特合伙人彭波、易到用车创始人、CEO周航、摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰在第一财经《中国经济论坛》中热议了智能出行的未来,他们认为,变形技术将运用于未来的汽车领域,而未来的汽车或将被交通机器人取代。

  鲍勇剑

  复旦大学管理学院EMBA特聘教授、加拿大莱桥大学管理学院副教授

  那如果想象车的未来,想象说未来的车它一定是和完全我们今天难以想象到的技术结合在一起,给你们的问题是,能够想象哪些今天是完全无法想象的技术,未来将和车共同的结合在一起?

  彭波

  普华永道思略特合伙人

  ——未来汽车的碰撞事故可降至0

  我觉得未来它的技术,汽车技术发展是对安全性没有任何要求。它是一种零风险汽车,它不需要去做碰撞,做任何碰撞了,不需要做碰撞实验,不需要去强调你有多强,因为你的所有的行驶过程都是被Control的,对,都是在一个系统里面,不会有任何事故发生,那么它结合到汽车里面,你说结合什么技术呢?

  ——变形技术将运用于未来的汽车领域

  我们结合这种变形技术,对,以后这个车它可以变形的,今天是汽车周总在用,然后它转身就可以变成一个自行车,骑着就走。

  周航

  易到用车创始人、CEO

  ——未来汽车或将被交通机器人取代驾驶执照将会消失

  我们看到的本质上未来可能,这个世界上没有汽车这个东西了,汽车这个概念变了,汽车的本质是交通机器人,就是一路上都是各种各样的小型的交通机器人,就是完成了,这个机器人的核心作用是完成人的接驳。可能再过五十年,我们的孙子们就会觉得,你们当初为什么会有驾照这样一个奇怪的东西,其实很简单,就跟我们现在一样,我们在想十八世纪人为什么会,人男的都要会骑马会射箭,我们现在不需要这样的技能了,对吧,我们一样可以生活得很好。

  王晓峰

  摩拜单车联合创始人兼CEO

  ——中国当前的城市环境对骑行者并不友好

  如果一个事情它是好事情,如果是我喜欢的,然后周围的人喜欢的,那就应该努力去让,去让它发生的,对吧。至少现在我觉得说,无论上海还是其他的这些城市,都不是一个对自行车或者骑行者很友好的这么一个环境,这个城市它是不是说为骑自行车的人,为自行车它创造了很多好的条件,如果真是这样的话,那路面上骑车的就不仅仅是老人家了,应该有很多年轻人过来在骑。

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