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无人机走“亲民”路线 要迈过几道坎?

2016-08-24 00:02
夜隼008
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  无人机市场火热发展,逐渐深入我们的生活。“爸爸去哪儿”等电视综艺节目使用无人机进行航拍,采集到了不少精彩镜头;汪峰用无人机送钻戒求婚成功后,网上售卖“汪峰同款”无人机;商家试水无人机送货,试图突破物流的最后一公里。

  据报道,2012年以后,随着传感器等核心硬件成本的降低,消费级无人机逐渐走入大众视野,并在2015年实现爆发式增长,达到22.9亿元。2016年,无人机市场迎来了爆发元年。市场如此火爆,目前哪些无人机更受大众青睐?消费级无人机会否成为必然趋势?未来企业如何提升无人机的操作安全性和便携性?应该如何推进无人机行业健康发展?针对这些问题,笔者分别咨询了西北工业大学航空学院教师郭庆和成都通甲优博优博科技有限公司数字营销总监赵双。那么,无人机到底能否突破重重障碍,真正实现大众化?

  现状:无人机种类繁多多旋翼盛行

  目前,市场上出现的无人机种类繁多,平时在电视、媒体上看到的一般为四旋翼或六旋翼类的多旋翼无人机。

  西北工业大学航空学院教师郭庆分析了多旋翼无人机盛行的原因:“一是,因为技术门槛相对较低,且多旋翼飞机的控制系统绝大多数是开源的,很多计算机或自动控制专业的团队就可以发挥其专长,在开源飞控基础上编一些新的功能和程序就可以推向市场了。二是,多旋翼无人飞行器的设计重点和主要工作是在飞控系统,而传统的固定翼飞机设计是以空气动力学理论为基础,结合飞机总体、结构、控制等一系列学科设计的综合体。多旋翼无人飞行器动力是电机驱动螺旋桨带动其飞行,总拉力远大于其自身重力,过剩的动力也使得其效率较低,这也是造成多旋翼无人机续航时间短,不可能执行长航时的任务的主要原因之一。大多数只能停留在娱乐层面。”郭庆介绍,“一般来说,多旋翼无人机一块电池的飞行时间为10-13分钟左右甚至更低,包括从起飞、姿态调整并到指定高度,还要预留返航的时间。”

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