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无人机“炸机”频繁,到底是谁的错?

2016-08-16 09:33
flinay
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  而外界对于无人机炸机事故首先第一印象联想到的同样是大疆,或许这就是树大招风的原因,大疆在无人机行业的地位不用多说,去年,大疆在消费级无人机市场上占全球77%的市场份额,稳坐无人机一哥宝座,身边很多航拍爱好者使用的都是大疆的产品,也正因为用户足够多,因此发现事故时,占比也会更多。

  所以无人机炸机事故并非全是大疆引起,对于此,大疆自己也觉得是一件很冤枉的事情。关于为何会频繁发生炸机事故时,大疆公关总监王帆则回应,大部分无人机事故是因为用户操作不当引起,不可抗因素只是少数。

  另外一些无人机厂商也站出来为自己“辩护”,比如FPVSYLE无人机公司创始人马峥回应也和大疆的答案大同小异,同样将主要责任归于用户的操作不当。

  不少元老级的航模玩家认为,无人机本来是航模发烧友的玩具,对于飞行操作有很高的技术要求,但随着无人机的平民化,普通人拥有一款无人机并不是难事,但要想驾驭它则不是容易的事情,这是导致炸机的重要原因。

  笔者本身是一名航模爱好者,无人机未火之前已经开始接触航模,玩过固定翼、六通道直升机,飞过大疆、亿航、小米的无人机,航模设备发展了这么多年,基础飞行的稳定性其实已经算很好,如果对程序控制以及一些智能功能依赖不高,单从飞行操作看,其实只要你技术过得去,了解飞行器的特性,炸鸡事故是很容易避免的。

  微信截图_20160812115917.png

  当然,目前的无人机为了贴合大众消费者,使无人机更容易上手,添加了各种智能功能,正因为这些智能功能的技术未成熟,是导致无人机炸鸡的另外一个原因,比如GPS的定位精度、程序自动返航/远距离传输的稳定性等等,无人机的“智能”需要和“稳定性”成正比。

  为了避免用户操作问题而发生炸机事故,不少厂商给无人机加上一些“安全”功能,比如大疆精灵4的视障感知,可以检测无人机前方障碍,发生碰撞前能紧急悬停。更多精彩内容,请点击http://t.kanshangjie.com/r4

  无人机炸机无非主要就两个问题:一个是用户操作不当,一个是技术完善性,这两个问题其实迟早会解决,一方面无人机智能化越来越高,操作难度越来越低,像亿航的ghostdrone2.0,通过手机体感控制无人机,上手很容易,而随着科技的进步,程序的稳定性也会越来越高。

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