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【闲话智能驾驶】假如汽车像人一样会思考

2016-08-17 00:03
kumsing
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  来自美国得克萨斯州奥斯汀市的弗洛伦斯·斯旺森可能是世界上最年长的试车者:94岁的她试乘了谷歌无人驾驶汽车。在漫长的一生中,她见证了美国几乎所有车型——从福特Model T到特斯拉Model S,而今,已经放弃驾照的她成为谷歌无人车的体验者,觉得自己这一辈子总算没白活。“真不敢相信它居然会说话!”

  弗洛伦斯·斯旺森所说的“会说话”,指的是谷歌无人车的交互设计:除了跟司机(或者说乘客)打招呼、沟通(比如修改行程),还可以提醒路人。2015年12月,美国专利和商标局公布了谷歌的一系列无人驾驶专利文件,其中有两项是针对路人的——一是“说话”,在引擎盖、车门甚至保险杠等地方装上电子屏,一旦感知到有人靠近,就用文字或喇叭播报方式(针对盲人和近视眼的),提醒路人避让;二是“打手势”,它将配备机械臂和“眼睛”,在有情况时会向路人“眉目传情”,或伸出机械臂摆手示意。

  不过,对于车上有两只会动的“眼睛”——不由得让人想到林赛·洛翰主演的那部《疯狂金龟车》,能接受的会觉得萌萌哒,不能接受的,就像电影中那位说“那辆车会眨眼”却没人相信的赛车手,只想说“这到底是什么鬼”。

  那么,你希望汽车是一件工具呢,还是一件活物?或者这么问好了:如果你的汽车“活”了,它会说话、会独立思考,你可以接受吗?

  对于人类,汽车们有一句忠告:“干坏事不要牵连车子!要跑用自己的腿啊!”

  在影视和文学作品中,都不乏汽车“活了”的例子。最著名的自然是《变形金刚》,《疯狂金龟车》及《赛车总动员》《霹雳游侠》(KnightRider)等都是将汽车拟人化的代表作。比如新版《霹雳游侠》中男主角麦克和他那辆无所不能又会吐槽的智能车基特(K.I.I.T.)的对话,被视为人车和谐共处的典范:

  ——“睁大眼睛,保持警惕,基特!”

  ——“麦克,我又没长眼睛!”

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