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空中机器人之父Vijay Kumar:罗马不是一天建成的

2016-08-01 08:51
Hsiao Chen
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  Q:您应该教了不少中国学生,您是如何评价他们的呢?

  A:我并不觉得中国学生与其他人有什么不同。我们招募的是最优秀的学生,中国学生同样聪明,具有企业家精神、辛勤工作,有抱负,我有好几个中国学生,其中两个在大学担任教职,另一个现在在大疆,他们都在不同的领域中都有着不错的发展。

  Q:您的中国学生学成之后是回到中国多还是留在美国多?

  A:我觉得很多学生都乐意回到中国,因为这里有很多的机会。

  Q:您觉得会有什么样的机会呢?

  A:飞行机器人的商业化应用仍然存在着很多的机会。有许多有才华的人已经投身其中,这需要供应链、飞行机器人、动力系统、操作系统、电气组件等不同方面的配合,每一个领域都会存在着机会。这也是为什么我把深圳称为“创造者的好莱坞”的原因,这里充满活力,有很多很有趣的人,有众多工厂,你可以恨容易把你的想法打造成更具体的原型。

  Q:谢谢您对深圳给予如此高的评价,雷锋网的总部就是在深圳。在印度有和深圳类似的这样的地方吗?

  A:没有。中国独有制造业供应链的基础设施。如果是在印度,做同样的事情可能要等上好几个月。

  Q:您在2012年的TED演讲有400万人观看,是TED官网最热门的视频。您觉得为何这个视频会如此受欢迎?

  Q:我不确定这背后的原因,但我们应该从发展的角度来看,罗马不是一天建成的。大家看到的可能是里程碑式的成果,但没有看到的是这背后可能有着5年、10年或者更长时间的积累。我的意思是,可能大多数人对机器人领域研究的进展并不了解,当他们突然看到一项新的技术,他们会有让他们觉得眼前一亮的感觉。这就是技术的魅力,如果你一直从事这方面的研究,你可能会对所做的一切习以为常。

  Q:您把您展示的东西叫做“飞行机器人”,那么在您看来,飞行机器人与大众理解的“无人机”(Drones)会有什么区别?

  A:对我来说这当中的区别在于,首先,我们所说的无人机往往是那种军用的、大型的无人机,而我们的飞行机器人体型很小;第二,这种无人机很笨拙,而我们的机器人很灵巧。但对大众来说,市场并没有对(飞行机器人、这种军用的无人机和多旋翼消费级无人机)做一个明显的区分。

  Q:做得小有什么好处呢?

  A:如果足够小可以更快的飞行,也不必怕碰撞。也更安全。

  Q:但实际上我们在市场上看到的无人机产品,他们通常都比您的飞行机器人要大,也没有显示出您的飞行机器人那样的灵巧程度。

  A:那是因为出发点不同,我们的研究主要会集中在安全、救护、农用等应用方向。下个月我们会去福岛(核电站事故地点),用无人机做探测。我们的飞行机器人也会更小、更安全、更智能、更快速、并能相互协作。这就好像四个人抬一张桌子,你无需告诉每个人他们每个人需要从哪个地方发力、抬起桌子、如何协调他们的手部动作,这一切飞行机器人可以自己完成。

  Q:我觉得科研和市场总会有差距。例如Lily,当大家看到Lily可以抛飞的时候他们会有“Wow”的感觉,但实际上在您2012年TED演讲中您的学生Daniel就给大家演示了同样的动作。

  A:(笑)用户是健忘的。他们并不会往前看,他们不知道什么是最新的技术。

  Q:您和产业之间是如何开展合作的?

  A:我们与许多产业公司都有着合作。例如大疆,我们是他们的投资基金的一个非正式Adviser,我们从大疆获得免费样品,从他们购买马达、螺旋桨等;我们的另一个重要合作伙伴是高通,我有学生在高通工作,高通也会给我们提供专项科研基金。

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