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【观察】无人机技术在O2O行业的应用场景与政策

2016-08-16 14:54
孤身万里游
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  近日,在美国加州山景城由NASA召集的UTM会议(Unmanned Aerial Systems Traffic Management Convention)上,亚马逊提出的无人机分层“高速公路”系统再次引发了业界热议,并且很快得到了谷歌公司的响应。随后,谷歌、亚马逊、弗里森通讯和哈里斯公司等14家公司共同加入到了由NASA牵头的“无人机交通管理系统”当中。

  自2013年亚马逊CEO贝索斯首次对外披露名为PrimeAir的无人机包裹配送计划后,商用无人机快递概念便开始兴起。同年9月,国内物流巨头顺丰速递也开始秘密研究无人机快递项目,并于今年3月首次对外披露了配送计划详情。亿欧网此前盘点过10家公司的无人机快递计划,可以看到世界各国的物流巨头与无人机公司都在紧锣密鼓的筹备之中。为何商用无人机市场会如此受到各方关注,亿欧网从无人机在物流配送应用场景与相关政策方面做出以下分析。

  无人机的配送成本极低

  无人机之所以能受到各大巨头与创业者的关注,其在配送成本上相比目前的人力运输确实是一个极大的节约。据亚马逊2013年财报显示,其年度运货成本高达66.35亿美元,而运货收入仅为30.97亿美元,仅在货物运输方面便净亏损35.38亿美元,物流运输费用作为商品零售的边际成本来说无疑是巨大的。

  苏黎世联邦理工学院教授RaffaelloD’Andrea在通过数据分析了无人机的重量、载重、逆风阻力等因素后指出:从成本的角度看,2公斤包裹10公里范围内与设备直接相关的运营成本为10美分,算上无人机的日常维护与维修成本,商家投递每个包裹的总成本仅20美分(约1.3元人民币),而当前亚马逊当日达快递服务为7.99美元(约51元人民币)。这也是亚马逊如此执着于实现无人机配送服务的原因。

  同样的案例在澳大利亚,与Flirtey合作的租书平台Zookal通过无人机大幅降低了课本的递送成本,此前Zookal使用普通快递的成本是29.95美金,而Flirtey的报价却只有2.99美金,配送时间也大幅缩减。

  可以看到无人机的低配送成本成为了各家物流运输公司关注的主要因素,那么在无人机在具体场景中都有哪些应用呢?

  零售O2O:

  同城配送的零售商品多为生鲜、商超食品与日常用品,目前用户不得不单次购买大量的商品才能减免配送费用或减少配送费用在订单中的占比,出于高昂的人力成本限制,按需配送成为了送货上门的一个难题。

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