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【资深】中国无人机行业深度观察分析

2016-08-17 08:54
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  3)用途不同

  无人机主要执行军用和民用的各种比较复杂的任务,民用方面很多还是商用,而航模侧重于航空模型运动、竞赛、爱好者研究交流以及个人娱乐;

  4)任务载荷

  无人机有任务载荷系统,而航模多为运动和竞赛,一般不装载荷系统(高级或改装的除外);

  5)人员资质

  无人机操控人员包括观测员、驾驶员、机长和教员,有些还需要考取执照;航模操控一般仅为一人,无机长和观测员,亦无资质要求,仅有中国航空运动协会制定的试行技术等级标准,且无法律强制力;

  6)主管单位

  航模由国家体委下属的航空运动管理中心管理,适用体育类法规,而无人机由民航局和AOPA管理,适用航空类法规。

  本期翼友趣谈研讨的成果

  现场嘉宾认为无人机其实可以和航空文化结合起来,所以可以考虑未来联合在中国举办相关主题的无人机+航空文化秀或小型文化展。

  现场嘉宾还设想一起合作在未来搞一次无人机的技能竞赛。

  现场有嘉宾对于100-500公斤载荷的无人机非常感兴趣,若国内已有人在研发或生产的,可以联系洽谈合作。

  有嘉宾也正在规划在上海建立中国第一个大型无人机服务综合体(含飞行体验、销售、亲子活动、科普教育、培训)依托上海及长三角的经济优势,打造“无人机领域的迪士尼乐园”。

  主持人曰?

  无人机的风口吹起了很多的“猪”,但是仍然有很多“鸟”在远离风口的地方努力地飞着。焦虑是必然的,但是仅仅是焦虑肯定是不行的,只有坚持飞行的同时,注意与身边的鸟儿多交流,或者抓住一只飞过来的“猪”,看看最近的地方还有没有别的风口。

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