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【深度】大疆的“神话”还能持续多久?

导读: 那些对大疆无人机充满期待并愿意为之付出高昂费用的用户可能会发现,随着无人机在生活中越来越普及,这家被中国称为传奇的公司,其糟糕的产品和售后口碑已经远远超过了它所宣扬的技术先进性。同时,曾经游离在市场边缘的无人机厂商也逐渐意识到,他们眼中的巨无霸大疆实际上并没有想象中的那么可怕。

  那些对大疆无人机充满期待并愿意为之付出高昂费用的用户可能会发现,随着无人机在生活中越来越普及,这家被中国称为传奇的公司,其糟糕的产品和售后口碑已经远远超过了它所宣扬的技术先进性。同时,曾经游离在市场边缘的无人机厂商也逐渐意识到,他们眼中的巨无霸大疆实际上并没有想象中的那么可怕。

  从一定程度上来说,大疆的知名度和所占有的市场份额已经让它代表了整个消费级无人机行业。

  从消费级无人机诞生开始,大疆就一骑绝尘。在整个市场中,大疆无人机稳固地占领着民用无人机市场的半壁江山。在大疆之后,包括3DRobotis、昊翔、零度智控、亿航等厂商都试图争夺这个市场,然而这些公司目前的市场份额几乎都还差大疆十倍左右。

  研究机构EVTank分析称,受低空逐步开放的利好,中国民用无人机未来几年将保持50%以上的增长,到2020年,全球无人机年销量将达到433万架,市场规模将达到259亿美元。

  虽然大疆在这几年高速狂奔成长为全世界瞩目的品牌,然而在这背后,包括技术和售后的问题正在成为这家公司的隐患,而危机的导火索已经逐渐被点燃。

  随着消费级无人机产品的普及,大量新手无人机玩家踏入了大疆产品的行列,这导致无人机损坏以及意外的事件发生几率大大增多。因此即便是占有绝对优势的大疆,在这几年首当其冲地成为了用户质疑的对象。

  事情是从一家名为“SBDJI”的消费者维权网站中开始发酵的,因为仅仅在这个网站中,已经有多达1800多条用户发出的无人机事故贴。按照业内估算,大疆目前的销售量也只是在100万台的规模,这其中还包括了专业级和消费级两种类型。与此同时,对比起手机、家电等消费级产品行业中,无人机产品故障率非常高。

  一位接近大疆的人士对界面新闻记者说,大疆与“SBDJI”投诉网站之间的斗争已经让汪韬感到非常不安。

  在这个网站中,消费者抱怨的地方无非两点:在飞行过程中发生的炸机(由于操作不当或机器故障等因素导致飞行航模不正常坠地),这其中有大疆产品本身的原因,也有用户操作不当的原因;其次是面对被损坏的飞机,用户们普遍都在抱怨大疆售后维修价格高昂。

  大疆的先天缺陷

  “大疆的产品质量本身没有什么问题,技术也在业内属于领先的水平,问题在于当无人机从极客群体过渡到普通消费者的时候,无人机的先天缺陷就会凸显”,北京奥北航模俱乐部的相关负责人夏雨(化名)对界面新闻记者说。

  几年前,大疆只是定位于航模爱好者的飞行控制模型,刚开始大疆向国外业余爱好者销售,并在欧洲和北美受到了极客的热捧。随着产品知名度提升,大疆开始开发集成了摄像与无人机功能于一身的航拍一体机。

  根据EvTank的数据显示,民用无人机市场已经从2013年的15万台爆发性增长到了2016年的260万台。超过20倍增长的背后,是越来越多的新手玩家开始接触消费级无人机。

  “无人机比起手机、家电等常用的消费级产品来说,操作难度要高出太多”,夏雨说,大多数玩家不懂无人机的特征,比如摄影爱好者会把无人机当相机一样使用,而大疆所宣称的易用性实质上对于新手玩家来说,还是有一定差距,但造成的损失往往是无法挽回的。

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