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【焦点】到底是遥控飞机还是无人机?从演进历史说明

2016-08-10 14:31
龙凰
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  众所周知,无人机最初源自第一、二次世界大战的军事科技。最初,由于电子技术还未完善,无人机不能进行太复杂的任务,只能用当练习用的靶机。但在二次大战后,美国开始大量使用无人机做为侦察机,以极高速度来回避难以进行空战的难题。

  后来,在电子技术不断发展下,美国在21世纪初参与的中东战争,开始大量让无人机执行攻击任务,例如下图的掠食者(Raptor),就是美军目前主力的军用无人机。

  

  打仗就打仗啦,为什么军方大玩小飞机?

  最大原因是军方要让“人类”毋须直接进入战场,减低空军的伤亡率、也能让操控者更冷静的进行极危险的任务,所以军方需要远距离遥控无人机进入战场。

  但到目前为止,美国所大量使用的无人机在执行攻击任务时,仍然需要有真正的空军机师操作,最大分别只是不需要亲身上战场而已。所以说最初的无人机是遥控飞机,也不以为过。曾执行无人机攻击任务的机师在接受卫报访问时表示:

  很大程度上是像玩电脑游戏。

  当然,遥控飞机,不等于遥控模型飞机;但就算是军用无人机,操作起来也很像玩具。

  当无人机不再是遥控飞机?

  随着电子技术的不断进步,未来“遥控飞机”式的军用无人机,开始有被全新的自动化无人机取代的趋势。

  以英国的雷神无人机(BAE Systems Taranis)为例,它就加入了全自动模式,只要预先设定任务,无人机在大部分时间下都不需要人类遥控操作,自动升降、自动导航,进行侦察任务。对,那很像今天空拍机的“WayPoint”、“FlightPlan”之类的自动飞行计划吧。

  而最新的军用无人机研发计划,已经进入“神经元”世代,“神经元”无人机(nEUROn)概念(下图),把无人机的“无人”二字,推到更高的高峰。它是一种可以毋须任何人类指令下,透过人工智能完成独立飞行任务,更能在复杂飞行环境中进行自我校正。

  

  大家应该觉得“神经元”无人机的设计,有点像空拍机的自稳系统、自动避障系统,能在强风中或是遇到障碍时稳定机身、障开障碍;也有点像无人机的的自动回航(Returntohome,RTH)系统,当系统侦测到无线信号中断、或是电量不足时,就会自动回到起飞点;而且这些功能,甚至像是今天Google或特斯拉在力推的无人驾驶汽车呢!

  尽管这些新一代无人机仍然是概念阶段,但它们的核心技术,就是“自动化”。

  但为什么我们会觉得空拍机是航空模型、是玩具?因为我们仍然要拿着遥控器来操作。所以,在很多人心里,空拍机不是“无人机”。但实际上,目前的军用无人机也没有我们想像中的那么“自动化”。

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