侵权投诉
焊接机器人 喷涂机器人 搬运机器人 装配机器人 切割机器人 其它机器人
订阅
纠错
加入自媒体

无人驾驶掘金3万亿出行市场 你需要知道这几个事实

  在美国,汽车平均使用率只有4%,每辆车每天平均使用60分钟。为了这4%的使用率,消费者要承受很重的负担。车辆交易、汽油、保险,这些业务催生了很多大公司,一方面它们形成了强大的利益壁垒,另一方面它们也失去了自己的突破性。

  他认为如果这些公司今天售卖的是汽车、汽油、保险,明天就应该有一家全新的公司来售卖里程数、出行次数、更丰富的体验等。

  谷歌如今在解决政策和技术问题的同时,一边同Uber、Lyft等公司建立联盟,期望打造一个全新的市场。长期关注无人驾驶的《Forbes》专栏作者Chunka说,这个市场总共值3万亿美元,但目前还有2万亿没有人去触碰。

  需要承认,无人驾驶产业的商业机会还比较小,在我跟了这个产业两年之后,我发现无人驾驶产业出新东西的节奏确实远远慢于互联网产业,所以这还是一个需要技术沉淀和不断试验的领域。

  当下,无人驾驶市场最需要的是基于无人驾驶技术本身的硬件和软件支持。此外,像一些高校、以实验室运作的公司也是非常关键的,他们提供的技术支撑,就像无人驾驶技术的大脑一样重要。目前已有一些汽车公司向他们购买方案、推进实验成果。

  剩下的2万亿市场就更需要我们的想象力了。除了通信公司会获得很多新机会,生态还有许多空位之外;车与车之间的通讯、呼叫中心服务、新的保险和理赔方式等等,都是值得我们去关注和想象的方向。

  无人驾驶如何改变出行市场

  就在上周,滴滴出行和Uber中国进行了合并,建立起一个出行市场巨无霸的形态。之所以会有这么高的估值,我认为与能够降低用车成本密不可分。

  汽车在使用过程中,一加仑汽油会有75%被浪费,如果谁能通过技术改善来减低用车成本,那么将是非常有意义的。

  目前,自动驾驶技术已经在为降低能耗不断提供新的方案。例如几秒钟就可以把车停好的自动泊车技术,不仅大大提高了效率,也减少了能源的消耗。

  不仅仅是能耗,很多公司对用车的思考也越来越多。随着无人驾驶技术的不断进步,会有越来越多的人只希望出行,并不希望拥有维护成本高昂的车。

  所以我们可以看到,通用正是瞄准了这一市场,利用无人驾驶技术解决司机的问题,并使乘客的用车成本标准化,从而彻底改变出行市场现有的商业模式。它们入股了Lyft,收购了无人驾驶初创公司Cruise,开发了电动车Bolt。并宣称这些车不用来卖,而是投入到Lyft的车队中使用。

  除了如能源、汽车这样的有形成本之外,在未来人的使用成本会越来越高,这意味着司机的无形成本也会越来越高;无人驾驶又是否能从这方面降低成本呢?完全可能。

  因为你得知道,无人驾驶真的不仅是自动开个车,这里面蕴含着改变未来的力量。

<上一页  1  2  3  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号