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李想眼中的自动驾驶:做不到零事故 但可以不违法

2016-08-13 11:45
九一隐士
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  自动驾驶的核心是:想开的时候自己开(如:道路顺畅、心情愉悦),不想开的时候就不开(如:道路拥堵、精神疲劳),这才是更多人想要的自动驾驶。

  正确认识自动驾驶的0-4级。0级什么都没有;1级是自动巡航(不能转向);2级是半自动驾驶(加减速、转向);3级是有策略的半自动驾驶(增加一定的道路规划和策略);4级才是真正的自动驾驶,车做全部的事情。特斯拉目前是L2的阶段,最近国外国内热门的两起事故中车主都把车当L4来使用了。L2的半自动驾驶目的是让你轻松,而不是解放你,尤其是不能解放你的眼。

  自动驾驶更重要的是有序的商品化,而不是等到科研产品解决所有的问题时候,这个时候根本就不存在,只要刹车还有距离。

  1、先在封闭机动车道的条件使用。

  除了高速路,还有北京的环线,上海和深圳的高架等,不存在和非机动车的交叉。这样的路以外的道路通过GPS识别,只允许启动ADAS提醒和AEB自动刹车即可。

  封闭机动车道自动驾驶,无论是高速状态,还是堵车状态,尤其是后者,驾驶员会轻松很多很多,保持基本的观察即可。还会大量的减少交通事故的发生。

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