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访谈:易瓦特董事长赵国成谈无人机应用与发展

2016-08-26 09:03
科技潮人
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  赵国成:的确,消费娱乐级无人机的需求量确实不大,但是未来这个产业是一个千亿级的产业,今后我们每个家庭其实都需要一个会飞的相机,发展的趋势会比较好。以后,随着产业链的不断完善,成本不断降低,价格也会随之降低。其实现在很多消费娱乐级的无人机价格已经非常便宜了,有的只要几千块钱,比一部智能手机便宜。

  主持人:随着电商的发展,物流也是当今发展非常迅速的行业。近年来,亚马逊、谷歌、DHL都在积极探索无人机物流,今年6月京东送货无人机也在江苏宿迁进行了首次试运营。您对无人机应用于物流如何看待?

  赵国成:我认为,运输是无人机非常重要的一个用途,它的潜力也是无限的。很多网友和观众都在热议,无人机应用于物流是否可行。其实无人机送货并非是一种概念,只需要解决最后一公里的问题。比如偏远农村的点对点之间的送货,很多手续比在城市的人口稠密区审批要容易一些。目前,运输当然也有一些瓶颈,比如续航的问题和监管的问题。在监管的问题上,我国的各部委和单位也在积极地制定相关的监管政策和标准,分别从四个方面入手:管人,就是管驾驶员;管企业,就是管相关的生产标准和运营;管空中区域;管飞机。应该来说,物流一定是无人机将来非常重要的一个用途。

  主持人:所以它的市场前景还是非常广阔的。刚刚您也提到了无人机的使用和监管问题。那么随着用户数量的急剧增加,无人机炸机、伤人等事件时有发生。据报道,在过去3年间,仅京津冀地区就发生110多起不明空情;仅2015年一年,深圳无人机发生的事故就多达上百起。无人机市场井喷的现象之下,是飞行区域不明确、侵犯隐私、安全隐患频现的难题,对此您怎么看?

  赵国成:我觉得,首先无人机是一个新兴产业,早期奔驰公司发明汽车的时候,一样也有一些不规范、不完善的地方,但是,现在无人机已经开始慢慢规范起来了,比如驾驶员的管理规定,实际上在几年以前,当时中国民用航空局就已经下发了无人机驾驶员管理规定,所以必须要持证上岗。现在民航局也批准了一些企业和团体去做云系统的运营,所谓云系统,就是今后我们所有的民用无人机都必须接入云系统,这样的话我们的各级管理部门,比如说空军、民航局、公安都能够看得到天上有多少无人机在飞,看到是好人在飞还是坏人在飞,什么样的飞机在飞,它的飞行高度是什么,它的飞行轨迹是什么都非常的清楚。这样一来,有些无人机就不会给审批了。今后从我刚刚所谈到的四个方面去逐步规范,以后的情况肯定会好很多。不能说可能会有安全隐患,这个行业就要被否定,这个行业毕竟是千亿级的,甚至是一个上万亿级的产业。而且,现在我们国家正在提倡创新、去产能,像这么好的一个战略新兴产业,好不容易可以和西方发达国家掰一掰手腕的产业,不能去出台太严厉的打压政策去制约这个行业的发展,我们还是能找到一些去规范这个行业发展的好的手段的。比如我们之前提到的云系统,借助大数据互联网管理的方式,其实就非常的好,这些都是促进这个行业发展的好的政策。

  主持人:刚刚您也提到了无人机的产业可以是千亿级的,的确,我国无人机事业发展迅猛,应用也十分广阔,但不同机构对无人机市场份额的预测还是存在较大差异,比如如何定义无人机的种类面临困难,无人机能够对多少行业产生影响的前景仍不明朗,对此,您怎么看?

  赵国成:当初我们创建这家企业的时候,实际上是想干一场航空的工业革命,因为我们预测未来它一定是以无人机为主,有人机为辅的运营方式,这是未来航空产业发展的必然趋势,我们非常看好无人机的市场前景。种类的划分实际上现在已经非常明确了,比如无人机的种类划分可以根据它的起飞重量,有空机重量、起飞全重作为依据来界定无人机的管理规范。另外,无人机还分为三种类型,比如固定翼的无人机、多旋翼无人机和无人直升机,这个种类的划分也都非常明确。

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