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贾跃亭出席G20峰会:超级汽车+易到颠覆汽车产业

2016-09-06 11:40
九一隐士
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  9月3日,比G20领导人峰会提前一天举行的二十国集团工商峰会(简称B20)正式召开,与会的全球800多名工商界精英中,作为中国500强的企业家代表之一的贾跃亭亮相会场。

  贾跃亭的“小目标“颠覆传统汽车产业

  在聆听完习近平主席的开幕式演讲后,贾跃亭在接受CCTV采访时谈及了自己的一个小目标“颠覆传统汽车产业”,他表示“乐视超级汽车希望能让汽车产业进入互联网生态的电动时代,我们希望能够和所有的电动汽车企业一起,甚至和所有互联网电动汽车企业,去真正变革传统的汽车巨头,甚至去颠覆传统汽车巨头。”

  贾跃亭的小目标可不是随便说说,颠覆汽车产业乐视已经制定了一系列生态战略布局,包括电动化、智能化、互联网化、社会化四大方面,打造完整的汽车生态闭环。在乐视汽车整个生态的布局中,易到是其“社会化”的重要一环。贾跃亭曾也表示,控股易到是补足其汽车生态闭环中至关重要的一环,能让汽车社会化战略真正落地。对于乐视来说,易到的社会化入口价值在于,易到提供的服务不仅仅局限于从A点到B点的位移服务,而是覆盖与车相关的所有闭环服务的平台,能连通人与车、人与服务。

  曾几何时,贾跃亭的“造车梦”受到的只有冷嘲热讽,以当时乐视的体量谈造车谈颠覆看上去仿佛痴人说梦,资金、技术、人才、厂房每一个核心的要素都是当时的乐视所不具备的。但伴随着FaradayFuture(简称FF)在美国加利福尼亚州加德纳(Gardena)建厂、FFZERO1概念车的亮相和以丁磊、吕征宇及前特斯拉高管尼克·桑普森(NickSampson)为首的多位汽车行业大咖的加入都让整个汽车行业为之侧目。与之同步的是,前不久乐视宣布在浙江莫干山投资200亿建设年产能达到40万台的国内首座生态超级汽车工厂,贾跃亭梦想中的LeSEE超级汽车已经呼之欲出。

  现如今造车、研发无人驾驶已经成了各大传统汽车厂商及科技巨头争抢的风口,国外的Apple、Google、Tesla、Uber,国内的的百度、乐视、滴滴,传统汽车巨头都已经投入巨大的财力人力布局未来出行。在加州车管局公布的路测申请名单中,我们看到了大众、奔驰、Google、Tesla、百度等一系列车企和互联网企业的名字。

  从各大巨头的战略布局来看,各大巨头采取了不同的发展路线,大多数传统汽车厂商采用的仍然是研发无人驾驶车辆,推出之后仍然以传统渠道售卖为主。在这方面各大科技巨头的创新则要走的更远一些。

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