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大疆领衔 无人机为何在深圳起飞?

2016-10-17 11:36
路过的码农
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  创新孵化器

  扬明2015年研究生毕业后,一度在太原理工大学实验室做过一段时间无人机研发项目,那个时候他就发现,很多配件、技术参数,都要去深圳寻找。

  “深圳无人机公司很多,关注无人机的人多,我通过一些展会或朋友就可以了解到别人的产品指标。”有了创业打算后,项目团队组件地自然首选深圳。一个偶然的机会,他遇到一位研究飞控的专家。而在深圳毗邻的东莞市,他拉到一位做复合材料的朋友入伙。

  深圳迪奥普无人机股份有限公司(以下简称“迪奥普”)销售总监李泉正告诉南方周末记者,深圳除了硬件这一强项之外,软件领域也会给人意外之喜。他们公司的无人机配备的一款地形绘图软件,就是很偶然在朋友办公室获得。

  “朋友说你看这个软件怎么样,我一看很好用啊,就直接拿过来用了。”李泉正说。

  大疆的爆款机型在2012年推出之后,无人机行业也引来政府的关注。2013年12月,深圳发布了《深圳市航空航天产业发展规划(2013-2020年)》,决定每年分批次对无人机设计测试、总装集成、人机交互等领域进行扶持。

  2015年6月至8月,深圳无人机产业联盟陆续发布了《民用无人机系统通用标准》《单旋翼直升机系统通用标准》《公共安全无人机系统通用标准》等7个地方行业无人机标准。

  位于深圳市南山区的创客空间负责人向南方周末记者介绍,创客空间二楼办公室,就入驻了好几家无人机创业公司,除了定期的交流、培训,还会帮助创业者们对接风险投资,加速项目培育。

  对于“创新之城”而言,早已对这些创业项目孵化流程轻车熟路。

  到了2016年9月,深圳市发改委启动深圳航空航天产业2016年第六批扶持计划,符合条件的项目可向政府申报资助,项目最高可获3000万元扶持。

  “政府的产业政策要看有利于还是不利于提升创新扩散的速度和范围。”唐杰在演讲中细致阐述,在新型的现代产业模式下,深圳政府选择的合理行为就是补足产业链和完善包括合约执行在内的市场规则体系。

  “光靠卖无人机已经赚不到钱了”

  无人机爆发式增长,产能过剩已开始如影随形。

  李泉正介绍,迪奥普最早并不生产无人机,而是一家做地理信息测绘的技术性公司。在那个时候,为了完成空中测绘,他们通常要购买三四十万元的昂贵无人机执行任务。

  而在初期,因为机器昂贵,而且很多机型与测绘装备适配度不够,他们萌生自己造无人机的想法,但是一直未能实现。在那时候,造航模、造无人机有很高的技术门槛。

  “很多测绘院的无人机买过来都没用过,太贵了,怕摔坏。”李泉正解释,深圳无人机产业崛起之后,对行业最大的改变是将无人机平民化,普通消费者也能够消费得起。

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