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台媒:大陆无人机持证飞手不足700人 女飞手奇缺

2017-01-24 09:08
蓝林笑生
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台媒称,无人机应用越来越广,各地掀起培训热,无人机驾照炙手可热,培训驾校雨后春笋般冒出。

据台湾中时电子报1月23日报道,无人机的应用不只在空拍,还可广泛用在媒体、教育、工业、农业、军事、科技、环保,甚至快递等领域,光深圳市现在就有6家培训补习班,已拿到驾照者600多人,考照者说就业市场前景好,“飞手需求紧俏,尤其女飞手奇缺”。

目前考照市场,中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)已取得民航局授权无人机驾驶人员资格管理,该会表示是国际航空器拥有者及驾驶员协会(IAOPA)会员,是中国(包括台湾、香港、澳门)的唯一合法代表,目前大陆该会授权约有80家培训机构。

无人机驾照分驾驶员、机长和教员三种等级,驾驶员飞行培训至少44小时,机长培训为56小时,想当教员,至少要有100小时以上机长经历,两年以上工作经验。想利用无人机从事商业或公务活动,AOPA执行秘书长柯玉宝建议至少拿到机长等级。

考试包括理论和实际操作两项,理论考民航无人机法规、气象学、飞行原理、飞行动力学等多门课程;实际操作就像汽车路考,考的是实际操控无人机能力,必须完成指定的飞行动作。一个套装培训费用约8千至2万人民币。

退役飞行员李导,后来转行改做飞手教员。他说,无人机过几年会由航拍普及到各行各业,包括各种想像不到的领域。曾是茶艺师的张越琦,现在是女飞手,她因买无人机拍茶园后迷上这个新玩意,后来考上驾照,她建议找经验丰富的教员学习,应变时较能确保安全。

报道称,2013年之前,大陆没有无人机驾照,因无人机况状频出,民航局发布《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂时规定》纳入管理,只要操作的无人机飞出视距超过距离500米或高度120米,或重量大于7公斤以上的无人机,就必须先取得驾照。但负责管理证照的中国航空器拥有者及驾驶员协会AOPA,非官方单位,实际颁给的驾照是训练合格证,在相关法律未立法前,合格证等同驾照。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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