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全自动化生产线 “小鸣”共享单车每日2万台

2017-03-15 10:45
棒棒书香
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共享单车热潮2016年在中国多个城市兴起,为了占领市场,多家共享单车公司都掀起了“卡位大战”,谁能够将更多单车投放到街区,让市民更容易地取车使用就能在这场大战中抢先一步。

在这场卡位大战中,自行车产能是关键,不同于摩拜、ofo以代工生产为主的模式,小鸣单车的产能由广州凯路仕集团的工厂全权负责。

为了提高生产效率,凯路仕在2016年末投入三千多万元购买了自动化焊接机器人,加上原有的自动喷涂、编轮等生产机械,在单一工厂中实现日产两万辆的能力,效率达到业界高峰。

由于每天出产的小鸣单车数量众多,从工厂生产出来后就占据了厂区所有的空地,连绿化地也不放过。

现在小鸣单车是凯路仕工厂产能的主力,数量远高于凯路仕、烈风品牌的运动自行车和代工业务。

排列得整整齐齐的小鸣单车都是经过测试合格的产品,投放到街头后,用户就能直接开锁骑走。

凯路仕曾新辉副总介绍,在采用自动化焊接机械人后,配合已有的10条组装线,现在工厂每天产能都保持在一万多辆,最高产能为1.8万辆。如果工人加班加点,一天产能可以高达2万辆以上。

目前小鸣单车已经在广州、上海、深圳、杭州、无锡、汕头6个城市实现投放。曾总预计,今年凯路仕工厂要生产小鸣单车400万辆。

凯路仕工厂实现产能大跃进的关键就是上图的焊接机械人,采用自动化的机械臂代替焊接工人。

在保证质量的前提下,机械臂焊接速度更快,而且不需要休息时间,可以长时间、高负荷的工作,所以总体的焊接效率大大提高。

机械臂都需要按照程序工作,所以凯路仕工厂将机器人分成两组,分别焊接车架和前叉,完成后再送往涂装和焊接车间。

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