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无人机商业前景广泛 无人机保险业务也在加紧跟上

2017-04-28 08:31
瑾年Invader
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  被数百万人用以工业检测、航拍、边境巡逻、紧急运送、农作物调查,或仅仅作为娱乐,可见无人机或无人机系统是一笔可能发展成数十亿美元的生意,为各行各业解决问题。但是,当越来越多的无人机在天空飞翔时,一系列的安全隐患也随之而生,例如碰撞、网络袭击、甚至是恐怖行为。安联全球企业及特殊风险近日发布研究报告《无人机崛起:管理无人机相关的特有风险》,提醒为确保无人机的安全操作,需要对无人机进行系统登记,对操作人员进行健全的教育和培训,而相关的保险更应具备。

  无人机将被广泛用于商业场景

  随着无人机变得更为小巧、更实惠、更易使用,以及以美国为代表的国家修改监管条例,如降低准入门槛,使得无人机的发展前景一片光明。美国联邦航空管理局预计,至2016年底,美国将有超过60万台无人机用于商业场景。这是已登记的有人驾驶飞机数量的三倍。除此之外,预计将有190万台无人机用作娱乐用途。全球看来,无人机市场预计将达到470万台,甚至更多。至2020年,商用无人机市场规模预计将从20亿美元飙升至1270亿美元。

  安联全球企业及特殊风险航空航天事业负责人JamesVanMeter表示,最近发生的多起和无人机相关的事故和险兆事件,足以引起大家关注。随着无人机数量的增加,发生碰撞和其他损失事故的可能性也将有所上升。

  安联全球企业及特殊风险航空航天事业资深核保专家ThomasKriesmann认为:“未来十年无人机将被广泛用于商业场景,因为他们能有效地执行琐碎或危险的任务。”工人检查房屋时从屋顶摔落等的作业事故,以及工伤赔偿预计将因此而减少。未来在许多行业,在发展中国家和在救灾的过程中,无人机也许不仅能解决问题,还能节省成本。此外,它还可用于向非洲一些边远地区运送血液和疫苗、扑灭草地火灾、进行虫害防治,甚至是快递比萨和咖啡。

  保险公司也越来越多地使用无人机进行建筑或基建项目的风险评估,既便捷又安全。处理赔案时使用无人机查勘灾后现场的损失情况,也变得更快和更有效。例如,去年天津港发生爆炸后,部分地区禁止进入,利用无人机拍摄事故后的高清图片,与之前的图片作对比,可确定被损毁的车辆数量。安联也在支持一个试点企业FairFleet,为其提供保险保障和理赔处理服务。当企业需用无人机时,这家企业可以为企业提供飞控师资源。

  “中空”碰撞以及失控是主要安全隐患

  无人机在带来商业价值的同时,新的风险以及无人机技术被不当使用的可能性也需要得到重视。有关人士认为,无人机衍生安全隐患主要有两个:中空碰撞以及失控。

  “中空”碰撞发生于当飞控师没有及时看见并避开有人驾驶的飞机时,尤其是那些正常飞行高度在500英尺以下的,如直升机、农业飞机,或者在飞机起飞降落期间。在美国,飞控师、市民和执法人员观测到无人机的报案在过去一年增加了五倍。而中国、阿联酋、英国等国家,都发生过不少与无人机相关的险情。

  当无人机出现系统崩溃,或者飞出信号范围外,就会失控。安联全球企业及特殊风险认为,频率干扰或其他因素是导致失控的重要原因。无人机如果在进行房屋检查时失控,撞上卡车或者店铺,飞控师有可能需因此负全责,涉及金额动辄超过500万美元。即便是一台小巧的无人机,如果撞上飞机引擎,经济损失也有可能高达1000万美元。利用无人机实施恐怖行为,如袭击关键基础设施,如(核)电站和现场活动等,是潜在的新风险。除此之外,无人机还会涉及关于个人隐私的安全隐患。

  改善无人机安全需要培训和登记

  关于无人机的安全操作在全球尚无统一的标准和规则,这是最大的顾虑。“许多地方很少甚至从未对飞控师进行培训或制定设备维护标准”,VanMeter解释。“除了规章制度以外,教育一直都是确保无人机安全操作的关键。”鉴于新手操作是导致损失事故的主要原因,培训在预防事故发生方面起着至关重要的作用。培训需涵盖气象学、紧急指令、航空法,包括在建筑物上空飞行规则、系统维护、飞行时间计算、机上相机所拍照片的使用等。

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