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无人机“挑衅”式入侵 红色警报给谁听?

2017-05-16 10:39
潇纵
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有网友在综合检索分析了发生在西南地区的无人机入侵机场事件后,发现了一家名为成都福来鹰通用航空有限公司的企业,该企业研发了一套旨在面向无人机售卖硬件,实现对黑飞无人机的控制和监管的“飞云系统”,而该企业的实际控制人张某背景相当复杂,涉嫌在无人机领域既当裁判又当参赛选手,以获得商业利益。(不过目前并没有直接证据证明张某、成都福来鹰等个人和机构与近期无人机闯入机场禁飞区事件有关联)

言外之意,网友怀疑这些爆发式的入侵事件可能直接关系到某些利益集团的未来利益问题,从最简单的逻辑上讲,就是培训机构以及安全监管机构。一旦有关部门加强对于无人机的管控力度,那么培训机构、安全监管机构以及整个链条上的个人和企业都将因此有利可图,借用其他媒体的话说,“前者关乎‘谁能驾驶无人机’,后者关乎‘什么样的无人机能上天’”。

寻找替罪羊无法掩盖幕后黑手并未被真正揪出的事实

更何况,成都双流机场被无人机入侵的事件已经发生了一段时间,媒体不断喊话,业界也被一种紧张的气氛笼罩,大众更是骂声一片,然而,似乎除了抓到几个在机场周边的小区中玩儿无人机的个人外(没有证据证明这些人与此前无人机闯入机场净空区事件有关,这些人有可能只是替罪羊),那些真正操纵无人机搞事情的人和幕后黑手依旧不得而知。

●贵圈真乱 红色警报给谁听?

莫名其妙的连续冲击机场净空区,一个被网友扒出连结无人机监控系统公司、通用航空协会、西南无人机飞行中心、民航西南空中交通管理局的张某,一个愿意悬赏百万捉拿犯罪嫌疑人的大疆公司,几个因为在小区中玩儿无人机被拘留的无人机用户,这场针对无人机拉响的红色警报到底给谁听?

无人机监管目前存在很大漏洞

首先,目前针对无人机的管理并不算规范,尤其是针对一些资深的航模玩家,想要做到人机信息合一可以说是非常困难(此次事件有人怀疑肇事者使用的设备并非普通消费机无人机,而是性能更加强大的大型航模),如何做到有效的监管目前仍是一大难题。这一连串的事件至少提醒我们,有效监管无人机和航模已经刻不容缓。

对于无人机玩家来说,绝大多数用户都可以严格按照飞行要求来规范自身行为,但是还有一些入门级用户并不了解无人机的相关规程,这会造成很多不经意间的违规,严重的将会涉嫌违法犯罪。

通过技术手段建立无人机数字围栏

对于无人机生产者来说,需要协同有关部门一同制定出一个合理的无人机电子围栏,做到在禁飞区中无法起飞,在限制区域中不超过规定飞行。而针对个人制作的航模,可以强制性安装飞控定位模块来规范飞行行为。(这也正是网友质疑张某的成都福来鹰涉嫌通过一些不正当手段获取潜在商业利益的理由,如果每一台无人机上都安装飞云系统,那么福来鹰将获得极大的商业利润)

通过技术手段捕捉违规无人机

而位于敏感位置的单位和组织,防止无人机入侵更需要主动出击,如何通过技术手段捕捉违规无人机设备也需要进一步研究。

总结:

此次红色警报还未停歇,捉拿肇事者的行动也并没有结束,不管这场闹剧最后如何收场,笔者都真心希望有关部门在严肃处理责任人的同时不要因此将民用无人机“一刀切”,引导无人机行业的正常有序发展是有关部门应尽的责任,简单的一禁了之只会逼迫那些热爱无人机的人们选择“黑飞”的道路。

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